記者孫詩蘋/台中報導
行政院會日前拍板交通部「中央促進公共運輸使用方案」,台中市政府推出通勤通學定期票「吃到飽方案」,台中市長盧秀燕宣布,台中市境內市民每人每月299元,非市民每人每月599元超優惠方案,可搭捷運、市區公車、公共自行車;此外,還有中彰投苗「小聯盟」方案,台中市民月票699元,非台中市民999元,預計7月上路,全台最便宜!
盧秀燕說,台中市能夠推出此次市民方案,歸功於台中市於110年起即推出「市民限定雙十優惠」公車政策,已建立完善市民乘車優惠資料庫,可有效運用於此次定期票政策。台中市優先照顧市民,公共運輸定期票方案保障市民享有最佳優惠。有人打趣說此案為市民最樂方案,這三、四年來,台中市在大眾運輸系統奠下良好基礎,她鼓勵市民使用大眾運輸工具節能減碳,中央推出此政策是「正確的一條路」,為減輕民眾經濟負擔,因此市府推出全國最優惠方案。據了解,交通部「中央促進公共運輸使用方案」為3年計畫,預計準備200億元預算支付全國各縣市政府補貼,3年內中央都有補助,因此可降低地方額外負擔。
交通局長葉昭甫進一步說明,中部地區縣市民眾通勤通學往返頻繁,為減輕民眾乘車負擔及持續鼓勵民眾捨棄私人運具,改使用公共運輸工具,市府已配合中央推動公共運輸使用方案,今年2月7日及16日兩度先邀集中部三縣市,彰化、南投及苗栗縣開會討論推動執行內容。為將公共運輸定期票擴展到中部地區八縣市,市府也於3月3日邀集新竹市、新竹縣、苗栗縣、彰化縣、南投縣、雲林縣及嘉義市等中部七縣市交通單位,共同研商跨區定期票合作方案,會上7縣市皆表達樂意與台中市合作,共同推出跨城際公共運輸定期票。
葉昭甫說,為儘速讓民眾享有優惠,台中市第一階段將推出市境內套票,可使用於台中市公車、捷運與公共自行車,市民299元;非市民599元,台中、彰化、苗栗、南投的小聯盟區域套票,可使用範圍內台鐵、捷運、公車、公路客運與公共自行車,台中市民699元;非台中市民999元。初期採電子票證乘車的實體卡定期票,後續配合台中市相關公共運輸工具的行動支付驗票設備建置期程,以及各縣市硬體設備建置程度,研商朝向推出虛實並行的行動支付虛擬QR定期票,提供民眾多元的乘車方式。
交通局補充,跨區通勤定期票涉及電子票證製作、各類公共運具票證系統建置及程式開發與修改,不僅跨運具、跨縣市,仍須各運具業者、各主管機關商討相關事宜。後續將邀集各地方政府、票證業者、驗票機廠商及相關運輸業者等,就票證系統技術、帳務清分金流處理以及相關行政作業等召會研商,以加速後續推動作業。待系統修改、整合測試完成,相關軟硬體一切就緒後,即可推行上路。
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