【理財周刊記者顏瓊真報導】臺中捷運於5月10日發生通車以來最大意外事故，導致一人死亡，多人受傷的慘劇，而這種情況也會臺北捷運發生嗎？臺北捷運局指出，為確保臺北捷運系統營運路段的安全，該局採取了一系列嚴格的防護措施，以防止施工工程或建案對捷運路段造成重大意外事故，故不受毗鄰捷運之工程或建案施工影響。
臺北捷運文湖線通車後，曾被前臺北市議員林瑞圖指稱，因捷運沿線硬體有裂痕，恐有倒塌之虞，但事經多年，並未發生；但10日發生在臺中地區吊車吊臂倒塌波及捷運列車事件，則讓北捷通車族「心驚驚」。
對此，臺北捷運局表示，依據「大眾捷運系統兩側禁建限建辦法」第12條的規定，當公共工程或建案位於臺北捷運營運路段的毗鄰區域時，起造人為其限建範圍內之建築物申請開工前，應先會同捷運主管機關及捷運營運機構，辦理捷運設施之現況調查及現況測量，並提出與原設計保護捷運設施相符之施工計畫，由當地主管建築機關會商捷運主管機關審核同意後始得開工。
捷運局進一步說明，在毗鄰捷運之工程或建案開工前，均要求公共工程或建案施工廠商提出施工計畫、監測計畫等文件審查，於施工階段並要求其定期提送監測報告，以防止其施工影響捷運系統安全。
捷運局提到，另依上述辦法第24條規定，捷運工程建設機構及捷運營運機構，應定期巡察本辦法劃定之禁建、限建範圍。
捷運局強調，為有效控管申請建案情形，臺北捷運局自行建置「捷運鄰近建物巡查系統」，該局依據建管機關提送之建案進行會審，並將相關建案納入「建照會審管理系統」管制，所轄工程處每月巡查毗鄰捷運沿線50米範圍內是否有未通報之工程等狀況，以防止意外發生，建案施工安全則另屬權責機關管制。
該局辦理巡查後會將各建案現況巡查結果資料登錄於該局所建置之「捷運鄰近建物巡查系統」，彙整上傳至「技術資料知識庫系統（TM）」，進行系統化管理。
捷運局說明，截至今(2023)年4月底止，目前臺北捷運局轄管捷運沿線範圍列管高架、地下及平面路段建案共197案；其中高架段共45案，包括文湖線35案及淡水線10案，建案目前仍有鷹架未拆除案件計有文湖線11案及淡水線4案共15案。
臺北捷運局表示，為嚴格確保捷運系統安全，將持續與相關單位密切合作，包括建管單位及施工廠商，加強溝通與協調，確保毗鄰捷運建案在對捷運系統營運路段造成最小影響的情況下進行，並將持續強化審查機制、監測措施和巡查工作，以保障乘客的安全和捷運系統的順利運行。
