【理財周刊記者顏瓊真報導】去年選情激烈的六都市長選舉，一晃眼已過了半年，長期關心社會住宅的「社會住宅推動聯盟」，非常不滿有些首長表示「沒有需求」、「不用再蓋」的說法，並進行六都社宅推動的大評比，結果，只有桃園市較令他們滿意。
住盟5月21日召開「六都社宅進度大評比」記者會表示，該聯盟明確支持八年20萬戶的政策目標。而適逢該政策推行迄今滿三年，且六都社宅推動更已逾四年，有必要針對實際推展績效做一評比。
而六都的表現如何呢？其評比如下：
一、高雄市「等無車」：住盟指高雄市於過去四年就社會住宅推動十分消極，僅規劃興建1165戶（含包租代管，以下同），遠遠低於市民需求。而新市長韓國瑜除了「發大財」口號外，對社會住宅推動興建沒有任有計畫，因此是「等無車」。
二、台南市「剛開車」：住盟指台南市在過去四年完全沒有規劃興建任何社會住宅，與高雄同列負面教材，十分糟糕。所幸，新任市長黃偉哲於近期提出四年興建2000戶目標，晚到總比不到好，因此是「剛開車」。
三、台中市「開倒車」：住盟指台中市原本在過去四年作為積極，孰料，新任市長盧秀燕竟主張台中市民「沒有需求」，沒有任何新計畫，甚至還撤銷北屯區太原段一期(450戶)、北屯區東山段(330戶)、豐原火車站後站(72戶)、南屯區建功案(84戶)、東區練武段(270戶)等案共1206戶，目前累計規劃興建5965戶，不進反退，因此是「開倒車」。
四、新北市「開慢車」：住盟指新北市過去四年社會住宅也有一定的績效，累計規劃興建10208戶，然對比其人口規模、需求量，規劃興建的目標相對偏低(其中約佔三分之一數量的林口社宅還是別人幫他們蓋的)。現任侯友宜市長也願意繼續推動，但僅承諾至少再多蓋3000戶，坦白講還是偏低，所以是「開慢車」。
五、台北市「踩剎車」：住盟指台北市在過去四年規劃興建努力與績效為全國之冠，累積規劃興建20487戶，這點必須要先予以肯定。熟料柯市長到了第二個任期，卻拋出空屋多「不用再蓋」的說法，原承諾接下四年繼續推動的30000戶進度，瞬間減速僅再建1807戶(市府雖有新聞稿澄清但還是迴避目標)，這絕對是「踩煞車」。
六、桃園市「準點車」：住盟指桃園市過去四年的社會住宅推動績效僅次於台北市，累計規劃興建12496戶，然對比其人口規模與需求數量，在六都中成績絕對亮眼。且鄭文燦市長在第二任期內，迄今並無毀棄其兩萬戶的承諾目標，就此觀之，可稱之「準點車」。
