亞馬遜近期向求美國聯邦傳播委員會(FCC)正式提出申請，期望可在明年底前發射及營運兩枚原型網路衛星，力拼和SpaceX公司星鏈計劃一較高下。分析師認為，在IC設計、電動車、元宇宙連番上漲後，市場正尋找新主流，低軌道衛星絕對是長線上的發展趨勢，相關供應鏈今股價反應，如連接線瀚荃（8103）今漲幅6%、路由器啟碁（6285）、仲琦（2419）都有不錯漲勢。
亞馬遜早前已經發布擬打造3236枚這類衛星，而最新表示，將繼續投資古柏計畫且接近全面投產，將準備為全球數以千萬計顧客提供服務。分析師丁彥鈞分析，低軌道衛星概念股今發動，由於發展5G需廣泛建置基地台，成本較高，但利用發射低軌道衛星可降低成本，具有訊號傳輸快、低延遲、強大的訊號覆蓋率，滿足偏遠地區需求等優點。
丁彥鈞說，挑選概念股時，找本益比低、財報表現亮眼、第3季財報成長的概念股，他點名像是瀚荃（8103）符合上述條件，然低軌衛星族群，台廠供應鏈像是群創（3481）、華通（2313）、台光電（2383）、事欣科（4916）、騰輝-KY（6672）、昇貿（3305）、小型衛星地面站，台揚（2314）、兆赫（2485）、啟碁（6285），另外昇達科（3491），康舒（6285）等等。
分析師丁彥鈞認為，相對於元宇宙，低軌道衛星的發展有很明確的趨勢，「比元宇宙更實際 」，就如同電動車「是必然的趨勢」，且低軌道衛星還比元宇宙營收貢獻會有更顯著的成績。
他提到，低軌道衛星概念其實跟電動車是相互搭配，只要電動車順利快速量產，那低軌道衛星的前景亦會同步跟上。不過，萬通投顧分析師廖偉廷則保守表示，低軌道衛星概念股恐需要長時間觀察，目前進場算是追高，他建議，投資人進場前，除了檢視營收，還可以觀察公司的「現金流量表」，並且他認為低軌道衛星佈局，「最好是有大廠入股的公司才能投資」。
台新投顧副總黃文清指出，看好低軌道衛星的長期趨勢，但提醒投資人，留意短期股價漲多回的壓力。
