【理財周刊記者顏瓊真報導】政府推動公共計畫，絕對不是炒房帶頭者，但最近才敲定基隆捷運計畫，捷運都還沒動工，但沿線已先漲起來，主要是建商「看到影子」就開槍，一聽說有興建計畫，銷售房子時就拿來當「宣傳」利多，也再度印證房價三波漲幅，第一波就是公共建設計畫敲定前。
行政院長蘇貞昌宣布基隆捷運計畫定案，從基隆八堵到台北市南港共有13站，預計2032年通車，住商機構企研室依據實價登錄資料，統計目前預定站點周邊去年(2021)及前年(2020)房價，其中八堵、百福、北五堵及汐止區公所漲幅都在10.0%以上，沿線價格最低、漲幅多在八堵站，均價每坪僅15.4萬元。
大家房屋企劃研究室副理郎美囡表示，去年房市熱潮席捲全台，具有話題性的低價區域房價拉抬力道強勁，尤其北北基生活圈中，基隆房價相對親民，因此在房價上升坡段更能吸引買方目光。
資金加熱蛋白區 未見軌道價先行
綜觀基隆捷運預定車站周邊房價，以位於基隆市的站點價格最低，從八堵到北五堵的五站均價約在每坪15至22萬元，位在新北市汐止區的站點周邊房價約每坪21到35萬元，而台北市南港區則平均房價落在6字頭。從2020年到2021年漲幅大的站，大多落在基隆市及新北市汐止區，基隆市就有三站漲幅在10.0%以上。
大家房屋基隆七堵加盟店店東林小惠指出，基隆捷運沿線自住密度高，近幾年房價與市場大盤一起向上發展，房價有顯著的成長，尤其沿線中古屋居多，許多區域素地稀缺，建商的購地成本越來越高，因此新案的價格也逐漸走高。
如七堵到百福各站周邊，新建案成交價可落在每坪28至30萬元之間，買方對於價格的接受度明顯提高，價格有高度漲幅的區域主要受到新屋價格帶動，若基隆捷運動工，七堵站因周邊尚有土地，應最具有開發潛力，後市可期。
軌道經濟學 動工才算數
住商不動產企劃研究室經理徐佳馨提醒，軌道建設對區域機能提升、支撐房價都有正向幫助，因此有許多買方及投資人會依循軌道路線購屋，但路線、站點選定到實際動工之間還有許多變數，過去也發生路線變動的情況，建議隨建設買房以確定動工後再著手較為保險，避免議題撲空。
