裕日車(2227)是由台灣裕隆與日商日產各持有50％與40％的合資公司，主要生產MARCH等車系，95％內銷市場，5％為外銷；而其轉投資的中國大陸事業隨著內地市場消費量大幅激增，今(2010)年第1季即認列獲利達新台幣7.4億元，成為獲利挹注最大來源。裕日車轉投資中國大陸事業，包括廣州風神汽車(持股40％)、東風裕隆汽車(持股49％)以及經營舊車鑑價與收購業務的東風裕隆舊車置換公司(持股49％)等。根據資料指出，去(2009)年大陸汽車總銷售量突破1360萬輛，汽車保有量高達6000萬輛，等於每百人擁有約5輛汽車，躍升為全球第1大汽車消費市場，每年仍有2位數增長率。裕日車去年本業虧損8.12億元，還提列9.63億元的車型模具及開發費用，得靠認列大陸事業投資收益24.78億元的挹注，去年稅前盈餘5.81億元。但今年第1季本業延續去年第4季轉虧為盈，按其公告首季本業獲利僅1400餘萬元，比市場預期1億元低。 裕日車大陸事業在第1季淡季效應下，仍挹注母公司高達7.4億元的利益，高於市場預估的6億元，東風裕隆汽車首季銷售量合計16.25多萬輛，比去年成長近7成，顯見全年仍將有大於市場預期的獲利貢獻。
#@1@#裕日車發言系統表示，樂觀看待下半年大陸車市，與市場預期營收與獲利都將有2位數成長。裕日車指出，去年台灣汽車市場包括轎車、休旅車以及商用車受到金融風暴影響，買氣縮手，不過，今年預期隨著經濟景氣的復甦，從第1季開始明顯感受到市場有逐步增溫現象，全年應該是樂觀看待。裕日車因大陸事業獲利成長快速，一直是汽車股龍頭指標，4月8日股價爆量走高，來到84元高點，且一路漲至16日113元最高點，在季報公布前呈現回測走勢，守在年線80元附近。法人指出，中國大陸今年國內生產毛額(GDP)總產值仍有8％增長，汽車銷量估達1500萬輛，加上人民幣有機會升值，而台灣內需也因景氣復甦，裕日車今年EPS有機會挑戰7.78元，從技術線形看，回檔修正並不帶量，顯見在高點惜售心態，等待下波漲勢再起。
