從技術面角度，目前季線仍是持續穩步震盪向上，季線代表中期的趨勢及方向，且下檔型態支撐萬七關卡附近又有具有強力支撐，因此，除非兩岸面臨戰爭的風險，否則，今年在國內經濟前景看好，預期經過適度震盪換手整理過後，後市仍是震盪往上看，重點還是在個股，對於一些低基期、具轉機成長題材、產業展望看俏的股票，將會是市場聚焦的重心所在，
【個股推薦】廣達(2382)，2022年10月，公司取得通用自駕車車載電腦JDM/ODM訂單，為期四年，總量約為1,400萬，預計2025年起開始交貨。主要利基題材有：
(1)AI雙題材加持，帶動毛利及獲利攀升：
廣達為筆電／雲端／AI伺服器龍頭廠，在這一波AI商機中可說是受惠最大，與輝達及美系雲端服務供應商合作緊密，AI伺服器業務大幅成長，在筆電業務上更將以全球代工一哥之姿，在今年的AI PC換機潮中大顯身手，廣達的營運格局也將來到新高度。
2023年前三季毛利率7.73%，年成長2.5個百分點，稅後盈餘294億元，年增47.2%，EPS 7.63元。第四季合併營收2878.96億元，為全年營收高峰，預估2023年獲利可望提前實現一個股本。
AI PC的問世，將有利於廣達筆電代工業務走揚，在伺服器與筆電雙引擎的帶動下，廣達年度合併營收不排除挑戰歷史紀錄，獲利成長幅度將更勝營收，前景備受矚目。
除了受惠筆電市況緩步復甦，常規雲端伺服器市場也逐漸回溫，加上AI伺服器布局大豐收，今年出貨可望呈現跳躍式成長，成長性樂觀。
由於在AI伺服器上的斬獲與領先，廣達持續布局相關業務，並持續擴充美國與歐洲的AI伺服器產能，因廣達AI伺服器機櫃單位售價為一般機櫃的三倍以上，今年出貨量將倍數跳增，營收比重攀升至35~40%。
(2)車載AI電腦加速起飛：
關於車電業務，廣達表示，重點放在AI汽車電腦領域，將持續投資ADAS與AI汽車電腦。
廣達布局車用電子事業十多年，逐步進入快速成長期，隨客戶及專案數增加，已跨出純代工角色，日前奪下美國通用汽車(GM)集團自動駕駛域控制器(ADC, ADAS/AD Domain Controller)大單，並以通用自研自駕車用晶片，結合廣達平台，量身訂做運算硬體解決方案，車用布局加速開花結果。
資本市場目光聚焦在AI題材之際，廣達車電領域也逐漸成長，其中，可望於今年達一定規模的ADC產品，有機會成為推升廣達車用業務躍升占達雙位數的動能，業界更看好廣達拿下通用大單，於2025年開始出貨後，更將大舉挹注其毛利率及業績進一步翻揚。
廣達入列輝達為自動駕駛全新打造的NVIDIA DRIVE Hyperion開放平台的擴展合作夥伴，協助數百家車廠、Tier 1供應商加速在自動駕駛和ADAS的部署。ADC自動駕駛域控制器被視為是自駕車的核心運算處理中樞，供應鏈傳出，廣達奪下美國通用集團的ADC大單，從設計階段即著手，並以通用自行開發之自駕車用晶片，配合廣達應用第三方開發套件之運算平台，協助通用從無到有、量身訂做的硬體解決方案，因此不僅ADC的產品單價高，不算入其他相關感測器、鏡頭等，至少三千美元起，毛利率也優於大多的ADAS產品，預估至少有40%以上。訂單交貨期自2025年起，為期四年，總量約1400萬套，業界預估，屆時廣達將進一步受惠，在大單挹注下推動其車用業務加速成長。
【操作建議】策略「低接不追高」，受美國擴大對中國AI晶片禁令管制的衝擊，股價出現漲多拉回整理，一度下探至188元，不過，隨著利空逐步淡化，輝達給力、AI PC商機來臨，今年營運將加速成長，加上股價於低檔整整打底長達十三年時間，籌碼有效沉澱，且股價連三個月並未再破前低，並站穩於月、季線之上，因此，只要低檔放量，有心人點火作價拉抬，相信買盤也將會不請自來，屆時，將可望循著長榮上漲模式，甚至不排除年後隨時將有再戰前高的機會(※基本面資料若有異動，依公開資訊觀測站最新訊息為主)。基於風險考量，設好停損停利(詳見附圖說明)。
