兩岸直航被業者形容是黃金航線，從前（2008）年開放直航以來，市況一直很熱，機票價格也是居高不下，比台北到東京的票價還貴。近日更開放上海虹橋機場到台北松山機場對飛，旅遊業者也相當看好，認為對台灣經濟、旅遊都有助益。《理財周刊》特別專訪國內唯一上市上櫃的旅遊業者──鳳凰旅遊董事長張金明，談談現今旅遊業的熱況，以下為採訪紀要。
《理財周刊》問(以下簡稱問)：兩岸直航後，對航空、旅遊商機有何激勵？
張金明答(以下簡稱答)：方便很多。從2008年夏天開始，赴大陸不必再經過香港、澳門轉機，現在直航班機愈來愈多，對航空及旅遊市場助益很大。以前去大陸要轉機浪費一整天時間，現在只要1、2個鐘頭就可以到達，出現所謂「一日生活圈」，早上去大陸開會，坐晚上的班機回來，已經變成可能了。無庸置疑，直航對旅遊助益很大。雖然目前的航班，供給仍不夠需求，不過對消費者來說，時間上節省很多。
#@1@#對航空公司來說，是黃金航線。兩岸直航的機票較貴，是因為物以稀為貴，過去台北、香港是全世界最貴的航線，因為40、50年前政府來台，早期台港航線價格的算法，是以上海到台北計算。現在這條航線，上海到台北、台北到上海炙手可熱，機票價格約1.5萬~2萬元，比台北到東京貴很多，台北到東京大約1.2萬~1.5萬元。
至於陸客來台觀光，經過2年的醞釀，今（2010）年可能超過100萬人次，有機會超過日本，日本人平均一年來台100萬人次。大陸人要出國觀光，台灣是他們嚮往的地方，幾乎每個大陸人都想要來台灣看一看。台灣人去大陸一年大約超過400萬人次，若從香港、澳門轉機，要浪費很多時間，直航對大家都便利。對航空公司來講，更是黃金航線。
兩岸直航熱，旅行業有很多生意可以做，像今年上海世博會，現在出現一種現象，台北到上海團體票比個人票還貴，主要是因為供需的關係，這是史無前例的，機票一向是個人票比團體票還貴，但是現在是團體票比個人票還貴，貴了約2700元，大約是2成，因為需求很大，航空公司好像在搶錢。
華航(2610)及長榮航空(2618)前年各賠了323億元與168億元，主要是因為景氣不好，機票價格拉不上去，但是燃油價格卻上漲，導致成本墊高。前年不但航空業業績欠佳，旅遊業營運也不好，去（2009）年更糟，連續2年生意掉了30％左右，今年狀況不一樣了，機票比去年要貴了很多，各航線都一樣，只有曼谷因為紅衫軍的關係，影響消費旅遊的意願，所以機票沒有比較貴。今年除了泰國航線，各航線運量都增多，可以明顯感受到景氣復甦，旅遊業和航空業都差不多。
#@1@#問：虹橋及松山開放對飛，對航空、旅遊業又有多大助益？
答：虹橋、松山對飛，兩岸交通更方便了。像這次世博會是很難得的機會，中國等了百年才有的機會，在中文的環境、中國人的地方看世博，再沒有下一次了，世博是5年舉辦一次，世界各國都搶當主辦國，因為世博會的關係，很多旅客去過大陸的、沒去過的，去過上海的、沒去過上海的都會去看看。世博之後，接著是台北的花博，將會帶來兩岸的商機，陸客也會來參觀，華僑也會到台灣、大陸兩岸都走走。現在到虹橋、上海，都是一位難求，從現在到7月中旬以前，到上海都已經沒位子了，旅行社都很難拿到，團體的位子也是一位難求。航線貴也是因為市場的需求。
陸客來台人數已經愈來愈多了，以一天平均3000人次計算，從1月1日到現在，以180天計算，180天乘以3000人次，有54萬人次。旺季的時候，有時一天5000、6000人次都有。
問：陸客的消費力如何？
答：不論他們消費力強不強，來是一定會花錢的。在這裡吃、住8天，會花很多錢，旅遊和貿易一樣，每年台灣很多觀光客去大陸，做一點他們來的生意是應該的。
#@1@#問：台灣旅遊商機要擴大，有何契機？
答：其實觀光業在台灣已經愈來愈重要，因為工廠都外移了。發展觀光業可以吸收很多人進入這個行業工作，可以養活很多從業人員。政府推動6大新興產業，觀光旅遊就是其中之一，顯政府有意推動這一塊。其實台灣有很多好山好水，值得外國人來台灣看看，但是台灣的物價比東南亞地區貴，更重要的是交通問題，過去台灣被邊緣化，交通不方便，以地理位置來說，台灣可以作中心點，飛機可以從台灣轉到很多地方去，例如香港、曼谷、新加坡就做得很好，但是台灣做不到，是因為過去兩岸不通，外國的航空公司沒有商機就不進來，兩岸關係緩和後，對台灣商機很有助益。
兩岸直航很有前景，航空公司現有飛機都不夠飛。其實最重要的是兩岸關係要做好，最重要的外交是對大陸，過去是整個都斷掉，戒急用忍，結果造成台商偷跑，其他則是三不通，都斷了。但是慢慢地兩岸氣氛緩和了，對台灣的經濟有很大的幫助。
過去台灣只重視製造業，很多生態被破壞，之後工廠外移，景氣受到影響，但是現在台灣更美了，以前因為工廠的關係，看不到藍天白雲，現在工廠少了，看得到藍天白雲了。台灣老百姓能夠自由往來、自由貿易、自由觀光是最重要的，台灣旅遊業未來前景看好，可以看到很多新的飯店、遊樂區，陸續會有很多投資，有生意做，大家就會往這個方向去，趨之若鶩。台灣觀光旅遊是有前途的，做的人愈來愈多，這是真正能夠根留台灣的產業，所有的產業都可以帶走，只有觀光產業是帶不走的。
外國觀光客來台，對台灣的經濟、環保、生態、文化古蹟維護等都有幫助。觀光在國外一直很受到重視，但是台灣過去不注重，所以台灣觀光的最高單位是交通部觀光局，是三級單位，編制不大。旅遊觀光，台灣一年出去800萬人次，進來約400萬人次，進來台灣的，最主要的是日本客、大陸客，其他有香港、新加坡、南韓，不是很多。台灣旅遊業，在旺季的時候是一房難求，尤其是旅遊渡假區，以往都是國人自己玩。台灣的觀光區很多都是周休5日，因為只有周休2日時有客人，其他時間沒有客人，如果外國觀光客、大陸客來台，就比較沒有周末的差別，對觀光景點有好處，對經濟也有幫助。
#@1@#國外觀光客來台大多都集中在台北地區，少數會去高雄地區，只有陸客來台旅遊是環島，對一些小地方幫助大。
問：開放陸客自由行，對旅遊業有何助益？
答：若開放陸客自由行，對台灣旅行業的影響目前看不出來，但是飯店、百貨公司、商店、餐廳則有利可圖，對台灣的經濟一定有幫助。若是自由行，沒有團體包吃、包住，吃飯貴、車資貴、住房也貴，自由行是個人化的產品，花費一定會比較高，賣價也高。自由行會比較彈性，旅客要儉一點、奢一點都可以，明後年會一步一步試點，我們樂觀其成。
另外，大陸開放內陸省份的人民也可以來台旅遊，31省、自治區、直轄市都開放，對台灣旅遊業會有幫助，因為市場擴大了，會有購買力出來。其實現在大陸沿海省份的購物成績並不好，福建、廣東、上海的客人Shopping的情況並不多，因為他們出國的機會多了。就跟台灣早期一樣，早期台灣人出國會大肆採買，但是現在出國旅遊機會多了，也不太買了。
問：今年暑假旅遊業的狀況如何？
答：今年很旺，幾乎所有的線團費都漲了，只有泰國沒有漲，是因為紅衫軍的關係。
