航空雙雄受惠兩岸新增直航班次，以及十一黃金周所帶來的台商與大陸觀光客，股價已先行表態。陸客來台觀光人數重新出現正成長，據觀光局統計，今(2011)年陸客觀光人數於5、6月份出現衰退，衰退幅度逾15％，讓相關業者度小月。儘管塑化劑與阿里山小火車事件衝擊陸客來台人數，而現在隨著負面消息逐漸退散，大陸人士紛紛回籠，重新燃起來台旅遊興致。不僅是觀光人潮逐步回溫，十一黃金長假正如火如荼的展開，旅行業者看好十一假期，指出10月是大陸人外出旅遊的重要旺季，而今年陸客來台旅遊的熱度更勝往年，預料人數將較去(2010)年同期成長4成。油價跌 外資大買航空股此外，除了陸客之外，由於本次長假達9天，使得多數台商以及台籍幹部選擇回台，相關來台人潮使得航空雙雄10月業績可望繳出佳績。除了來台人數回升之外，兩岸新增航班與航點也是航空雙雄業績成長動能。9月時，華航(2610)與長榮航(2618)增加飛往中國大陸無錫、三亞與鹽城，兩岸航點增加至44個，航班也一路攀升逾550班次；而國內航空業者向民航局新申請的航班，確定將於10月底增班，預料貢獻11月業績(見附表)。今年油價在5月來到高點，每桶113美元後便一路下滑，所有商品價格均向下直直落，尤其近日國際景氣出現趨緩現象，需求不振之下，更使得原油價格易跌難漲，因此，紐約輕原油期貨報價再次觸底，跌破80美元，對航空業者而言是一大利多。高油價時代讓航空業者叫苦連天，燃油成本由最初占5％，一路升至15％，再到現在的超過30％，燃油成本高漲已大大侵蝕業者的獲利。近期隨著油價再度跌破80美元大關，航空雙雄利差幅度將可望拉升，也讓外資對航空雙雄態度轉偏看多，近期更是頻頻進場買進。看好兩岸觀光 航班增加尤其周一台股大跌逾200點時，外資單日買超第1名即是華航，買進張數將近1萬張，雖然華航尾盤大單敲出，股價瞬間翻黑，但在外資多方操作仍未收手之下，顯示多方動能仍未停歇。除了油價下滑擴大利差外，外資認為兩岸航班持續增加也是航空雙雄重要成長動能，看好明(2012)年直航班次將持續增加，雖然票價有下跌的壓力，但在陸客觀光能維持成長動能下，票價下跌有限；預估兩岸觀光往來每年達810萬人次，遠高於直航所提供的730萬人次乘量。航空雙雄近期更是利多加身，華航加入天合聯盟(Sky Team)，公司表示將對華航客、貨運的需求增加。而台、日雙方簽下航空協定也將帶動長榮航的業績表現，由於日本航線占公司營收約10~15％，長榮航將成為最受惠個股。法人表示，第4季為航空雙雄傳統旺季，載客量穩定，而貨運量則是強勁成長，主要由於年底前的消費旺季在即，許多物品或急單會以航空運輸，而近期部分電子產業如LED等紛紛傳出急單，電子急單效應將讓航空雙雄得利。而長榮航股價經過重挫整理後，周K線已出現止穩訊號，單日量能同步放大推升股價打底後上攻，外資連續買盤也是股價上漲動能，且外資自台日簽署航空協定後便大力買進，累計買超達3.4萬張，成為股價有效支撐買盤。
