節能減碳綠色環保議題日益高漲，在追求更高的技術及潔淨能源的同時，也引領了動力儲能技術進步，行政院在二○一○年四月十五日通過「智慧電動車發展策略與行動方案」，將在七年內至少投入九十七億元，前三年示範運行階段免徵貨物稅，預估二○一六年達到年產六萬輛規模。另根據工研院估算，一輛混合動力車(HEV)所需的電池容量為5~15kWh，相當於三十三到一百台筆電的電池容量，純電動車(EV)的電池容量更相當於二百台筆電，在各國政府加強充電站等基礎建設與環保相關補助，有助於未來電動車輛銷售，車輛用電池芯及電池組將成為電池廠未來主要成長動能。動力儲能(綠能)模組方面，拓蹼產業研究所推估到二○二○年，全球的EV/HEV/PHEV總銷售量可達到八七九萬輛，約占全球新車銷售量一五％。但是價格、政策、技術及品質等因素，將決定市場規模擴大速度。此外，由於自行車騎乘距離有限，加上環保風潮，電動自行車儼然成為最熱門的綠色交通工具首選。業者預估德國今年電動車市場需求可高達一五○萬輛，而國內的巨大(9921)、美利達(9914)兩大龍頭也樂觀表示將倍數成長。目前全球鋰電池芯的應用，四一％用於手機，三三％用於筆電，一六％用於其他消費電子產品，車用鋰電池芯不及五％，而高電池用量的大型電動運輸工具亦在各國政府政策帶動下，逐漸導入市場。二○一二年之後日、韓、中國等電池大廠產能陸續開出下，全球二次電池市場規模將持續擴大，預估二○一三年可達到一五○億美元以上水準。台灣於二○○九年四月啟動「綠色能源產業旭升方案」，其中即規劃建構台灣為亞太地區電動車輛主要生產基地，同年八月並公布「電動機車產業發展推動計畫」，推動多年的情況下，電力儲能商機形成穩健成長產業。其中電池相關模組也搭上趨勢商機，如新普(6121)、順達(3211)、西勝(3625)、天宇(8171)、加百裕(3323)股價逢低檔轉強，可特別留意。
