不甘歐盟以貿易制裁作為要脅，大陸政府有意對歐盟同樣以「雙反」做出貿易報復，對長期耕耘大陸市場的相關台廠則有利。近年來大陸經濟逐漸崛起，已非吳下阿蒙，因此對於歐盟提出貿易制裁，已著手啟動調查，對歐盟傾銷產品同樣以反傾銷關稅，作為報復手段，除了對歐洲葡萄酒已先行發起雙反調查外，下一步將展開調查的極可能為歐系汽車。朋程躍升全球第一大廠由於大陸車廠向大陸當局反映，歐系進口高級車接受國家補助，因此可以低價、賠錢銷售的方式，在大陸販售，據了解，大陸政府已接受車廠陳情，在歐盟與大陸關稅壁壘逐漸白熱化之下，後續即可能著手展開調查，進而對歐系汽車祭出制裁。預料這波貿易大戰在沒有一方願意先行低頭之下，將會愈演愈烈，尤其歐盟此舉激起大陸民粹心理，極可能激化官方政府提出更多反制措施，如此對好不容易逐漸走出經濟危機泥淖的歐盟，再增加經濟回溫的困難度。因此，若大陸反制讓關稅壁壘大戰全面開打，大陸因其在汽車產業已有相當的技術與完整供應鏈，且對歐系車廠依賴度極低，極可能優先拿歐系車來開刀，殺雞儆猴一番，則切入陸系車廠的相關台廠可望受惠。理周投研部選出專攻車用整流二極體大廠朋程(8255)，已經躍升成為全球生產供應大廠，全球市占率約四七％，受惠整統二極體用於發電數量的增加，看好朋程未來營運。另外，大陸青島廠第二條生產線於第一季投產，將挹注本季營運。撇開中國大陸政府是否立即對歐系車廠祭出制裁，朋程挾技術與產業地位，已經成功站穩大陸市場，且客戶遍及歐美車廠，所以能夠在任何嚴峻的環境下，都能爭取到市場訂單。穩壓調節器 獲豐田認證朋程短期最大營收動能來自於二極體用量的增加，以及大陸法令明定ＡＢＳ(Anti-lock Braking System)煞車系統為標準配備，兩大利多將帶動公司營運成長。另外，朋程車用穩壓調節器通過豐田(Toyota)認證，目前為小量測試階段，預計於二○一五年放量出貨，成為下一波重要成長動能。全球車廠為了要維持發電機穩定運作，因此增加整流二極體使用的數量，車用發電機導入顆數由過去的六或八顆，轉換為十或十二顆，此一趨勢將帶動朋程出貨量的提升。此外，日本三一一大地震後，日系一線車廠轉而將訂單下給朋程，順勢切入日系供應鏈。與日廠取得合作關係後，朋程積極開拓日系市場，將車用穩壓調節器送交豐田認證，產品認證後，目前已進行試樣階段，於特定車款作測試。目前車用穩壓調節器僅占營收比重七％，產量尚未擴大，待車廠大量採用後將為營運帶來爆發成長動能，預估時間點將落在二○一五年。今年另一成長重心為大陸將ＡＢＳ剎車系統列為重型車輛標準配備，朋程於青島生產ＡＢＳ剎車系統，在法令帶動需求下，目前單月一百萬套產能已滿，第二條新產線已於第一季投產，有助於第二季獲利推升。朋程五月合併營收三．一億元，續創單月歷史新高。華信投顧全委代操部負責人黃志明表示，朋程線型持續走多，且外資與投信近期買超積極，均線多頭排列，股價可望逐步走揚，目標價設為一○八．五元，停損價設為九十三元。
