原定二○一五年底要通車的捷運機場線，經一延再延後，政府單位說今(二○一六)年三月底要通車，但習慣政府「狼來了」的民眾早就不抱希望，只盼望今年底前能真正通車。而一條捷運線通不通車，可是大大掐住了「GLORIA OUTLETS華泰名品城」及「MITSUI OUTLET PARK林口」兩家Outlet暢貨中心的商機及沿線房市的房價漲升命運。捷運機場線自二○○六年起開始興建，工程期原定二○一四年底可完工通車，全長約五十一多公里，其中地下段約十．九二公里，高架段約四十．一一公里，沿途共設二十二座車站，包括十五座高架車站、七座地下車站。此一路線將連結桃園國際機場與台北車站、高鐵桃園車站等交通運輸樞紐，使國際航線與國內交通網路緊密結合。捷運機場線牽動沿線房市由於捷運線通車對沿線房市，一向是房價的票房保證，因此，捷運機場線從台北車站至桃園中壢環北站，對沿線新北市三重、新莊、泰山、林口及桃園蘆竹、中壢等地的房市，都因建商以此題材為號召，而或多或少向上揚。但因為硬體工程及機電工程的延宕，使得政府信用一直跳票，如交通部長葉匡時就曾在總統馬英九視察時打包票，會在去年底完工通車，但如今又傳要延至今年三月通車；此一支票若能實現，則機場線的通車，還有機會成為馬英九政府的政績，若是再延至五二○之後，剪綵的人換成新當選總統的蔡英文，屆時，就會算成民進黨的執政成績。而撇開政黨政治的利害關係，捷運機場線通車時間的一延再延，衝擊最大的將是位於A18站「華泰名品城」及位於A9站旁「林口三井」的兩家Outlet商場的業績，以及沿線房市。就台北觀點來看，開車從台北出發，到林口三井約需三、四十分鐘，而到桃園華泰名品城則要四、五十分鐘；但如果機場線通車，從台北搭捷運到A9站僅需二十分鐘，到A18站則五十多分鐘，捷運線的開通有助於將一些非開車族的消費族群帶到兩家Outlet商場血拚。去年十二月十八日對外開幕的華泰名品城，負責經營的華泰王子大飯店副董暨執行長陳炯福早先也表示，機場線遲遲不通車，讓他們很擔心。
華泰名品城帶動血拚人潮由國泰集團及華泰王子大飯店共同攜手經營的「GLORIA OUTLETS華泰名品城」，是露天型建築及鄉村園藝造景的休閒購物商城，共分四期開發，而第一期的名品城則招商了一百多個品牌，其中包括有四十家首度進軍台灣的Outlet。華泰大飯店集團董事長陳天貴表示，華泰名品城是台灣首座美式露天頂級精品Outlet，且緊鄰機場捷運A18站，一出捷運站就到商場，搭高鐵則跨個天橋即至，對於吸引台北消費者到桃園購物的意願增高，預計今年業績可望達到新台幣四十億元以上。華泰名品城另表示，第二期預計在今年年中也將開幕，而三、四期的品牌預計在二○一八年第一季可陸續完工開幕，屆時進駐品牌可突破二六○家，全年業績可望突破一百億元。目前營運中的是第一期，從開幕後不管平日或例假日，都有滿滿的人潮來看，初期算是先吃下一顆定心丸，但他們也擔心，若二、三期賣場陸續完工營運，而機場線還不通車，屆時，就「頭殼抱著燒」。至於位於A9站周邊，走路約十分鐘的林口三井，也在今年一月二十七日對外營運，根據來此消費的林口當地民眾表示，之前從一月二十一日起試營運，每日都有滿多的人潮來嘗鮮，尤其是餐飲美食街，一到用餐時間都大排長龍。日本三井攜手遠雄搶商機林口三井由來自日本的三井不動產與遠雄建設共同投資，雙方並成立「三新奧特萊斯(股)公司」負責未來的經營運作。三井不動產挾著在日本累積數十年的商業設施經營實績與Know-how，成功引進國際知名品牌在內約二二○家的店鋪，其中，不乏有台灣消費者最喜愛的，如Versace、ARMANI、NIKE、Timberland等國際知名品牌商，約占八成比例，以及首次來台展店的知名日系品牌，約占兩成。此外，針對台灣民眾相當喜愛日式餐飲，也引進十家在日本會大排長龍的日式餐飲與甜點品牌，滿足消費者味蕾。據三新奧特萊斯總經理和田山?一表示，雖然較競爭同業晚開幕，但兩者的經營風格不同，他認為，以台灣人「哈日」的情況，可以跟同業區隔出市場，而他預期，首年的業績可做到六十億元。兩家經營者都對營運表示相當大的信心，並認為，雖然台灣有不少百貨公司，但北台灣缺乏大型的Outlet商場(南台灣有義大Outlet)，加上Outlet所販售的價格約為正品的三至七折，對喜愛名牌的消費者來說，絕對可吸引他們開車來逛街、血拚。根據了解，華泰名品城所招商的名品以歐美品牌居多，而林口三井則有不少國人喜愛的日系商品，兩者確實在品項經營上有所區隔，各有不同的客層。不過，就交通上來說，華泰名品城緊鄰機場捷運A18站，加上，從台北搭高鐵至桃園青埔站約只有十九分鐘，對非開車族來說，有交通上的便利；唯對雙北市的開車族來說，林口三井則比華泰名品城近一些。而雖然初期兩家Outlet都擠滿了嘗鮮的逛街人潮，但相對台北市有不少百貨公司，且交通也較便利的情況下，除非其Outlet的價格能誘人，不然，對非開車族來說，交通不便仍將影響千里迢迢跑去逛街的意願。不過，兩家Outlet的陸續開幕，卻對周邊房市有幫助，根據有巢氏房屋統計，兩家Outlet旁的桃園青埔特區房價上漲幅度有一二％，林口地區則有八．二％(見附表)。
Outlet開幕 青埔逆勢上揚一二％有巢氏房屋副總經理莊志成表示，華泰名品城坐落於桃園市中壢區青埔里，擁有全台首座露天式休閒購物村與鄉村園藝造景，對消費者有吸引力，且距離台北市中心約四、五十分鐘車程，並與高鐵桃園站、機場捷運A18站直接相連，立地條件非常好。他說，雖然因為政府打房，房市轉冷，二○一三年底，周邊房價為二十四．二萬元，但到了二○一五年，周邊房價來到二十七．一萬元，仍然上漲一二％之多。且此區域雖然有投資客，但首購族居多，總價一千萬元至一千二百萬元的物件最受青睞，唯因周邊建設及生活機能尚未完備，換屋族的詢問度較低。東森房屋青埔站前加盟店店東莊伯仁則表示，雖然大家都認為，華泰名品城的開幕對房市有幫助，但它來的畢竟是短期消費族群，跟長期置產族群不同，要對一個逛街可能花一兩萬元不手軟的人，期許他們逛個街，卻買個一、兩千萬元房子來說，仍是較難的。莊伯仁談到，過去青埔高鐵特區吸引投資客來此炒房，炒的題材就是航空城、捷運機場線通車及華泰名品城開幕，而航空城的開發時程仍還未定案，且機場線還未通車，故現階段只有靠華泰名品城開幕的題材，唯因目前的氛圍仍在打房，青埔房市再起，恐怕仍得端賴機場線的通車最實際。而青埔地區的房市，一般都以A18站的高鐵站及A19站為軸心，當大家都把焦點放在高鐵站周邊時，莊伯仁反而較看好A19站，一因該站有中華職棒比賽的桃園棒球場，且冠德建設在該站將引進環球購物中心的商場，再者，全聯也將在附近開店，對仰賴生活機能的民眾來說，選擇在A19站旁置產，較有生活便利性。但未來最大的賣點，莊伯仁透露，由於市長鄭文燦已以市有地，透過權利交換，跟高鐵局交換在A19站北側的兩塊商業用地，未來將規劃開發世貿中心，未來性更大。林口房市挺住寒冬至於林口在去年十一月，成為新北市第十三個人口數超過十萬的行政區，也是新北市出生率第二高的行政區，近十年人口增幅高達七三％，是全台人口成長最快的城市，也是新北市最年輕的行政區，平均年齡三十六歲，四十歲以下人口數就占了近六成。莊志成表示，林口OUTLET PARK位於文化二、三路及忠孝二路口，中山高林口交流道附近，距離機場捷運A9站步行時間約五至十分鐘，林口交流道亦只需五分鐘車程，未來除了林口人之外，也能吸引桃園、龜山、五股、三重等地民眾前往消費，有捷運議題加持下，二○一三年至二○一五年周邊房價也上漲八．二％。21世紀不動產林口三井加盟店店長葉欣琪表示，她特地去逛過兩個Outlet，就地緣來說，覺得林口Outlet對林口房市的加分效果會遠高於青埔，主要是林口距離台北較近，且林口重劃區發展已超過十年，生活機能已相當完善。她更發現，上門看屋的客人，有不少是從國外回來(一半時間在國外，一半時間住國內)，對林口情有獨鍾，他們表示，由林口到桃園機場比較近，另也有不少來自新店或新莊、士林、天母的熟齡客人，看中附近有長庚醫院的醫療照護，因而，不少人的第二屋或想退休居住的房子，都選擇到林口。此外，有些買不起台北市房子的年輕人，也都選擇到林口置產，她有不少購屋客人都是開車族，往返內科與林口間，他們表示，用省下來的房價來付交通費及月租車費都划算。
