對金融投資市場所有掛牌上市櫃個股而言，公司企業如果能夠推出新產品、新製造與服務技術，或是以既有的產品及服務於市場上競爭優勢，順利跨足較原本所處弱勢循環市場，更具強勁成長動能的新藍海市場，為終端市場所接受的話，便能成功挾著營運、營收業績高成長優勢，帶給市場投資人美好的想像空間，進而獲得市場資金挹注，而給予更高投資評級，帶動更大規模資金助漲效應，呈現「有夢最美，希望相隨」的追價行情。政府強制安裝法規助攻 劍麟、為升、同致受惠美國、歐洲、日本、中國等先後增訂「行車安全法規」相關法令，汽車大廠因此催生更高等級的安全系統配備，這項隨提升汽車安全需求帶來的商機，台廠供應鏈多家汽車安全系統，及相關零組件供應鏈廠商，如：劍麟(2228)、為升(2231)、同致(3552)等，可望有實質營運增長、營收業績持續擴增的機會。以台灣「倒車雷達&影像系統大廠同致」為例，從倒車雷達、影像系統產品線，成功打入新應用市場(受惠美國行車安全規範強制規定，自二○一六年五月一日起，車輛須逐步加裝「倒車顯影系統」所帶動零組件、模組安裝商機，目前二者營收占比已高達八八％)，營收業績大幅成長，獲得投資市場參與者認同其強勁的營運獲利成長動能，成功拉高股價本益比，推升股價走出大波段漲勢(二○一五年一月至二○一六年四月，本益比自不到二十倍水準，大幅拉高至約三五倍左右，股價波段大漲高達五四五．八七％)的最佳例證之一。台灣汽車安全氣囊氣體產生器營收占比達三○％的大廠劍麟，以及胎壓偵測系統(TPMS)營收占比達五○％以上的大廠為升，則是以既有原物料加工、生產技術，延伸製造出新產品，受惠美國、歐洲汽車市場政府，強制安裝汽車安全氣囊(美國國家公路交通安全協會(NHTSA)進一步強制車輛自二○○七年九月底起，須安裝側安全氣囊)及胎壓偵測系統政策(二○一二年市場需求開始大規模暴增)，因而擴大產品應用至新終端出海口市場，伴隨營收成長，成功拉高投資市場股價本益比水準。劍麟於二○一三年十一月～二○一六年八月間，股價波段大漲高達三二○．二九％漲幅；為升則於二○一三年一月～二○一四年六月間，本益比自十二倍水準，大幅拉高至約四六倍左右，股價波段大漲高達六一四．四九％。另一方面，美國運輸部於二○一四年三月三一日施行交通安全政策新法規，強制規範自二○一六年五月一日起，出廠新車須加裝「倒車顯影系統」，避免因倒車死角而發生碰撞事故；同時，於二○一八年五月一日起，四．五噸車重以下各式新車，全面強制須搭載倒車顯影系統。
光學鏡頭及鏡片廠 迎汽車安全應用新成長動能另外，美國高速公路交通安全局、高速公路安全保險協會(IIHS)兩大行車安全相關重要機構，與全球二十大汽車製造廠(VW集團、TOYOTA、GM、BMW、VOLVO、HONDA、MAZDA等歐美日知名汽車大廠)達成協議，自二○二二年九月一日後，上市新車須全數安裝「前方衝撞預警系統」、「自動緊急煞車系統」。由於「倒車顯影系統」、「前方衝撞預警系統」、「自動緊急煞車系統」等，皆需使用到、安裝光學鏡頭模組，也因此帶動(起)台灣傳統主要以：PC/NB、數位相機、掃瞄器、遊戲機、手機等電子產品，為下游出海口市場的光學鏡頭、鏡片廠，如：亞光(3019，光學鏡片／頭營收占比四七％，出貨車用光學鏡頭予Tesla)、華晶科(3059，手機相機模組營收占比二三％，供貨車用鏡頭予裕隆)、今國光(6209，光學鏡片／頭營收占比九九％，出貨光學鏡頭予全球第三大汽車零組件供應商Magna(MGA.US))等光學產品專業廠商，新一波主要以汽車安全系統為新應用市場，所成就的營運成長、營收獲利增加的榮景，成功讓市場願意給予三家光學廠更高的本益比評價。聯發科憑影像處理專業 強勢跨足車用晶片市場
根據Gartner所公布產業市調報告，全球「汽車電子市場」將於二○二○年成長達五六二億美元規模；同時，Global and China Automotive Semiconductor Industry Report及ResearchInChina市調資料亦預期，全球「汽車半導體市場」產值，將於二○二○年成長達三七○億美元；IEK產業市調報告指出，全球「汽車電子IC晶片市場」規模，將於二○一九年成長達二六八億美元；Global Information產業市調機構預估，全球「自動駕駛輔助系統市場」，將於二○二二年持續擴增達二九七億美元；「全球半導體觀察」產業報告預期，全球「車用資訊娛樂系統市場」亦將於二○二二年持續成長達五八○億美元。台灣半導體IC設計產業龍頭大廠聯發科(2454)，近期亦開始以既有專業、研發&製造實力深厚的「影像處理」技術，跨足「ADAS(自動駕駛輔助系統)」、「高精準度毫米波雷達」、「車用資訊娛樂系統」、「車用資通訊系統」等汽車電子應用相關四大核心領域。聯發科指出，現階段車聯網、自動駕駛汽車，內建控制系統需運用獨特技術組合構建完成，聯發科所具備核心競爭力，已有能力成功跨足至汽車晶片設計領域。過去十二年，聯發科總計投入一百億美元以上龐大研發經費，累積獲得包括：數據機／射頻相關技術、無線連結及智慧演算法、電腦運算等多項領先的晶片開發技術實力。「車用電子」市場未來將會成為聯發科主要著力的應用產品線之一，聯發科宣布正式進軍車用IC晶片市場後，未來將發揮過去於SoC(系統單晶片)多年來的豐富設計經驗，以及既有專業影像處理、數據機／射頻相關技術，廣泛切入「ADAS、高精準度毫米波雷達、車用資訊娛樂系統、車用資通訊系統」等四大汽車電子核心領域。同時，聯發科今年二月正式對外公開「汽車及工業級應用高精度定位全球衛星導航系統解決方案MT3303」，此項解決方案整合GNSS、記憶體晶片，可支援Galileo、Glonass、GPS、中國北斗等四種全球「衛星導航系統」編碼規格，強勢進軍全球車用衛星導航系統晶片市場。
聯發科進一步表示，公司目前已於智慧型手機、無線連結、物聯網、家庭娛樂等領域，累積豐富而完整的研發技術，將可為全球汽車產業帶來多樣化、創新之多媒體、感測器、無線連結解決方案，鎖定切入車用四大核心應用領域後，未來將提供全球汽車廠完整、高度整合系統解決方案，全面實現車聯網、自動駕駛成功上路的美好未來。由於汽車電子廠商導入產品認證、應用時間普遍較長，一旦聯發科成功打入汽車廠供應鏈，不僅可開始挹注聯發科營收業績成長動能，也可有效獲得「市場競爭限制性門檻」屏障效應。聯發科期盼至二○二五年底，車用電子產品線可成功搶下全球汽車電子市場二○％至三○％市占率。投入成長動能相對強勁的全球汽車IC晶片市場，讓聯發科有機會從成長動能明顯弱化的智慧型手機處理器市場泥淖中脫身，後市也有望迎向另一波新營運成長榮景。新鉅科攜手英特爾 搶攻全球行動3D感測市場另一方面，根據知名市調機構TrendForce旗下「拓墣產業研究所」指出，伴隨蘋果(Apple)於新一代iPhone十週年紀念性新機中置入「3D感測」功能後，將帶動全球智慧型手機品牌廠爭相推出內建3D感測功能機種搶市，也將推升今年全球「行動裝置3D感測模組」市場產值出現跳躍式成長，預估年增率將高達七倍，二○二○年更將大幅成長達一四○億美元，與今年的十五億美元相比，期間複合平均年成長率(CAGR)將高達二○九％。拓墣產業研究所指出，iPhone新機搭載3D感測系統，預料未來將掀起全球行動電子裝置3D感測系統應用大潮，包括：三星、華為、Google、聯想、華碩等品牌手機廠，相繼對新機搭載「3D感測模組」出貨透露高度意願。預估至二○一九年底，伴隨3D感測其餘應用市場發展日趨成熟下，全球各大行動電子裝置廠商，將大幅加速於主要產品線搭載3D感測模組布局，而全球3D感測應用市場也將迎來一波成長大潮。
3D感測應用功能目前主要鎖定「人臉辨識」功能，亦支援「裝置解鎖」、「行動支付」等應用功能。於iPhone新機導入3D感測功能應用風潮帶動下，今年全球「行動裝置3D感測模組」市場產值年增率預估將高達七○三％。基於未來全球3D感測市場成長動能可期下，預料目前已經成功與迫切進軍「3D感測應用市場」的半導體業巨擘英特爾(Intel)進行密切合作，推出搭配內建Intel 3D感測技術Intel RealSense的「行動裝置3D感測模組」的光學鏡片與頭專業廠新鉅科(3630)，將可趁機擺脫原本以出貨、應用於PC Camera、NB Camera、照相機、DV Camera、遊戲機、照相手機、CCTV CAM、倒車影像等相對低成長動能出海口市場，順勢轉進成長動能相較強勁的「3D感測」藍海市場，有望讓資本市場給予更高的股價本益比評價。未來，更不排除有機會藉由發揮「玻璃光學鏡頭」製造及加工專業技術，進一步搶攻全球ADAS系統、自動駕駛系統，衍生出於二○二○年平均每輛車至少裝配一顆車用鏡頭，總量高達一億顆以上的全球「車用鏡頭市場」龐大商機。
