七月二十日上證指數漲五六．七二點，收在二八二九點，增量的實體陽線，是六月二十九日以來第四根漲幅達二％的實體陽線，下方支撐落在二七七一點附近，壓力落在二八四八點左右，就在這個區間震盪了十六個交易日，參考創業板指數箱型震盪超過一個月，預期上證指數後續仍以箱型震盪為主。多頭將維持長時間區間震盪 讓個股修復均線金融股是七月二十日多頭的領頭羊，吸引資金關注的議題應該是銀行的理財細則將出爐有關，但是指數在受到二十日均線壓制了五個交易日，也沒有跌破七月九日的二七五二低點，甚至二十日的最低點就是二七五三點，然後以二七七七點畫平行線，可以找到六月二十九日、七月九日、七月十二日、七月二十日等四根平均漲幅達二％以上的大陽線，顯示有人為控盤的痕跡，逢低吸納的震盪手法，而四根大陽線的多頭內容都不盡相同，暗示這次的逢低吸納時間可能會拖滿久的，因此以個股為主。對於多頭而言，缺乏連續增量的追價買盤，所以板塊輪動較快，難以持續。但是時間拖久了，多空的轉換就在一線之隔，例如中國平安仍在年線之下震盪築底，但新華保險已經築底成功。另外，招商銀行、建設銀行、工商銀行、農業銀行等的技術面正好處在頸線壓力附近，如果能續強，那麼多頭就有機會在十年均線支撐附近展開中期反彈。所以照目前的情況來看，仍有消費性的家電類藍籌股還在整理，醫療行業正在接受利空的測試，原物料受到貿易戰拖累，科技類股的國產晶片、人工智慧、5G等最受市場肯定的趨勢產業，技術面仍需要時間整理，所以可以大膽推測，多頭將會維持長時間的區間震盪格局，目的是為了讓所有的個股修復均線。潛力股浪潮信息(000977)觀點：(1)股權激勵國資委批文落地，市場最大疑慮解除。(2)二○一八股權激勵方案力度大(占總股本二．九四％)，授予條件關注盈利能力問題。(3)公司供應鏈管理能力、產品交付能力已是行業內最強，股權激勵方案落地再一步改善公司治理與經營效率。(4)公司下游收入六○％來自互聯網企業，直接受益laaS建設浪潮。(5)預計二○二二年收入過千億，維持「買入」評級。維持盈利預測，預計二○一八年至二○二二年年營業收入為四○二、五三九、七三三、九三○、一一九○億元，歸母淨利潤六．三四、九．三五、二一．三一、三三．三五、五二．六四億元。預計二○二二年營業收入可達到一一九○億元，維持「買入」評級。中航光電(002179)觀點：(1)公司今年以來相對收益非常明顯，預測公司二○一八年至二○二○年EPS分別為一．三六元、一．八二元、二．四五元，對應當前股價PE分別為三十倍、二十二倍和十六倍，二○二○年目標市值五八○億元。(2)新能源汽車高壓電路對連接器提出新的要求。(3)在新能源系統中，高壓連接器應用廣泛。新能源充換電系統，需要採用專用連接裝置。新能源汽車整車中，高壓連接器應用頻繁。(4)與傳統汽車和消費電子內部的低電壓環境不同，新能源汽車內部為大電壓大電流環境，中航光電是國內連接器的領導者，傳統主業為軍用連接器，軍用連接器同樣是以大電壓大電流為主，在新能源汽車領域，公司在技術上佔據先發優勢。(5)新能源汽車連接器的市場規模巨大。新能源汽車在國內取得快速發展，新能源汽車高壓連接器市場廣闊。(6)在充電基礎設施領域，中國的充電樁建設還遠遠沒有跟上步伐，高壓連接器市場規模可觀。(7)風險提示：新能源汽車市場不及預期。
