看好電動機車發展，泓創綠能集電機、電控、電池三種專業技術，耗費三年時間，創新研發自有品牌ZAU搶進電動機車市場，總經理李慶裮表示，公司整合上下游設計研發，降低生產成本，終端售價大概是現有市場品牌的一半左右，加上政府補助兩萬元(低收入戶)，能夠讓電動機車以兩萬元的庶民價格迅速普及。泓創綠能核心能力在輪轂馬達設計製造，公司成立之初，先以250W、350W輪轂馬達應用在電動輔助自行車，其後發展出1KW(綠牌)、2KW(白牌)電動機車，2KW輪轂馬達日前已獲經濟部SBIR補助，目前在測試階段，未來還會提升能量研發5KW輪轂馬達，應用在三輪貨／客車上。李慶裮說，1KW綠牌機車已經上市，目前在宜蘭有一條生產線，下半年先以單月一千台量產銷售，預計年底損益兩平後，明年目標三萬台，後年目標五萬台，朝資本市場邁進。綠牌已通過一萬五千公里測試，起步流暢不頓挫，最高速六十公里，滿足年輕族群追求速度感，續航力在七十公里上下，適合上班族、學生及菜籃族在都會區騎乘。不同於Gogoro以電池交換為續航力來源，泓創綠能以買車送電池在家自行充電為主，副總經理許逸香表示，電池重量在十公斤以內，女性可輕易插拔提回家充電，若住在低樓層，可以直接插上充電器充電，六至七小時即可充滿。她表示，白天使用、晚上充電會是常態，未來機車充電會像手機充電一樣普遍。泓創綠能響應前行政院長賴清德在二○一七年十二月敲定二○三五年全面禁售燃油機車，雖然此案已被經濟部長沈榮津以尊重市場機制及環境需求，暫緩實施，但李慶裮認為電動機車是全球性議題，市場不限於台灣，全球每年有一億台的市場需求量，尤其在中國大陸，該公司電動機車已通過中國官方認證，預計搶攻明年機車汰換潮。另外，由於公司有電機、電控及電池等三電整合的核心能力，尤其在輪轂馬達設計獨特技術，具有輕量化、高效率、高轉矩、絕佳的散熱設計等特色，目前也接受國際大廠委外代工設計，或直接銷售到越南組裝廠，成為公司另一營收來源。
