軍事或國防用的產品，一旦商業化後，往往都能大賣。GPS（全球衛星定位系統）就是典型代表。這個原本讓美國國防部用來替飛彈提供導航、地形探勘的系統，在美國前總統柯林頓力主開放下，2000年才「流」入了民間。
#@1@#結果，2004年GPS開始在歐洲爆紅，接著這股風潮今年也吹向美國，進一步帶動全球大流行。從全球的龍頭廠商股價表現來看，在美國掛牌的Garmin不畏美股重挫打擊，週一收盤價93.95美元，距離前波創下的101.8美元的歷史高點後回檔極微；而晶片廠SiRF在推出第3代產品後業績成長迅速，在歐洲掛牌的品牌廠TomTom，則大幅調高年度出貨目標，同樣表現亮麗。市調機構Gartner日前發表報告指出，有將近40%的歐美車主希望未來的新車配備汽車導航產品，這比現階段的配備率（美國約8%、歐洲約20%）要高出許多，反映未來市場還相當寬廣。從國內相關個股來看，「三天一台」的環天（3499）、長天（3431）、鼎天（3306）和麗台（2465）最為著名，而主打「Mio」品牌的神達（2315），則因全年出貨量挑戰400萬台，靠經濟規模闖出一片天。
#@1@#有趣的是，興櫃的環天和長天，股價表現遠優於上市櫃的成員，其中環天去年度的EPS高達21.99元，在所有上市櫃和興櫃公司當中高居第3位，而今年第1季的稅後純益5,232萬元，以目前股本計算EPS3.27元，仍是GPS族群的「每股獲利王」。環天成立於2000年，切入GPS市場的時間雖比同業晚，但因為爭取到戴爾〈Dell〉、TomTom以及惠普〈HP〉等一線大廠訂單，加上偏重利潤較佳的GPS模組和藍芽配件，因此業績與獲利成長力都遠優於其他同業。預計本月26日以每股42元掛牌上櫃的長天，因產品線涵蓋5大領域，得以避開廝殺激烈的一般消費市場，毛利率始終維持在20%之上，不僅營收年增率高達85%，獲利更進一步拉高到3.8倍。由於該公司有多款新產品從5月份開始出貨，配合去年底引進的美商Brunswick資金，由於Brunswick旗下所屬的GPS品牌「Navman」為歐洲高階GPS第2大廠，未來雙方勢必會走向代工合作，長天的爆發力將相當可觀。至於鼎天、麗台和神達，則較偏重消費市場的整機產品，因而也避不開此波的殺戮，除了神達因為經濟規模夠大、預估今年出貨量可達400萬台，而帶動獲利提升之外，鼎天和麗台的競爭力明顯被拋開，而這從股價走勢多少也能觀察得到。
