很多通勤族有這樣的經驗：一早匆忙趕上班，正刷卡通關時，才發現悠遊卡餘額不足，在人潮尖峰時刻排隊，光是加值就耗費10分鐘，眼睜睜看著兩班捷運駛過，才遲到5分鐘，落得被老闆扣薪的下場。但7月18日，1張卡將讓通勤族不必再為額度不足而忙著加值，這張被視為「殺手級」的悠遊聯名卡，與以往悠遊卡最大的不同，是多了信用卡功能。因此，只要搭乘捷運，遇上餘額不足的窘境，信用卡將能在刷卡當下，「主動加值」500元，為上班族省去大排長龍的寶貴時間。這一張殺手級卡片的本領不僅如此，說服通勤族用悠遊聯名卡還有3大理由：第1，除了悠遊卡、信用卡功能外，它還結合電子錢包、感應式刷卡功能，「1卡抵多卡」的好處，大大減輕皮夾內的重量負擔，只要1張卡，即可行遍大台北區。第2，搭乘捷運票價8折、轉乘公車等優惠，一樣都沒少，還多了免收100元押金的好處；第3，信用卡加值，除了可另計紅利點數外，銀行提供的捷運意外險保障，更為自己、家人增添安全感。
#@1@#悠遊聯名卡由中國信託、台新、國泰世華與台北富邦4大銀行發行，每發1張聯名卡，銀行必須付給台北智慧卡票證公司500元權利金，並以50萬卡為最低門檻，因此，4大銀行得支付至少2.5億元的權利金。雖然，悠遊聯名卡集各優點於一身，不過，發卡行卻面臨國人平均持有4張以上信用卡的「飽和」現況，加上卡友們的胃口早已被銀行養大，各銀行只能從各種優惠方案加碼，希望獲得大台北區300萬通勤族的青睞。眼尖的通勤族可能已發現，悠遊聯名卡的相關廣告，已在7月初悄悄開打。中國信託率先在公車廣告上，以「第1張可搭捷運信用卡」來打響知名度；而台新銀行則包下捷運站閘門驗票機，以「免費搭捷運，紅利點數來買單」、「自動加值免排隊，紅利點數變2倍」等訴求，目的全在討好廣大的通勤族。只是，各銀行眼花撩亂的優惠，仍讓人摸不著頭緒，到底申請哪張卡片最划算呢？大體來說，免100元押金、旅遊平安險、紅利積點等都是基本配備，專家建議，完全取決於個人「生活習性」，才能選擇對自己實際的方案，生活處處都有好康。假日愛往外縣市跑的開車族，台新銀行特別將悠遊聯名卡與e通卡結合，只要搭配e通機，通過高速公路收費站，同1張卡可直接從信用卡帳戶中扣款，集中消費、積少成多，將能享有更多的加值回饋。另外，白金卡客戶，還多了每天兩小時的中興嘟嘟房停車優惠。對常搭機出差的商務人士，台北富邦悠遊聯名卡，則提供全球450個國際貴賓室新貴通的免費優惠，在一般信用卡全面縮減福利的情況下，可說將國際貴賓室好處一網打盡，當然，國際機場外圍免費停車的福利也少不了。除了行的優惠，吃喝玩樂的好康也不能少。台北富邦也提供最長期的優惠，明年7月底為止，持卡到日新、樂聲、欣欣晶華或喜滿客等，將可享有2人同行1人免費或3人同行1人免費的優惠，對愛看電影的持卡人來說，若1次省下1張 2百多元的票價，只要消費5次以上，等於1年向銀行A了上千元的電影票價。對喜歡血拼的女性來說，國泰世華悠遊聯名卡，等同於太平洋Sogo百貨聯名卡一般，因為購物就有9折優惠，逛街消耗熱量，銀行免費請吃一盤爭鮮壽司。信用卡送旅遊平安險已經不稀奇了，中國信託首創免費提供持卡人搭乘捷運平安險，白金卡、金卡保障最高為1,000萬元，普卡則為450萬元。
#@1@#油價一波接著一波調漲，公車、客運、機票，甚至連未通車的高鐵票價都喊漲，消費者的荷包縮水。看準不少捷運族靠計程車接駁的生活型態，台新銀與台北衛星、志英計程車行合作，共計有2,000輛計程車，只要悠遊卡友搭乘，即能享有全面9折優惠；中國信託商銀與台灣大車隊合作，折扣分為滿百送10元或20元兩個等級；而國泰世華則與泛亞衛星合作，折扣依時段、金額分沒有折扣、9折或8折3個等級，持卡人每次省下數十元，剛好折抵各項交通費多餘的支出。銀行業者表示，1年後悠遊聯名卡普及後，足以產生經濟效應後，不排除在計程車上加裝刷卡機，通勤族不必帶零錢，大台北地區暢行無阻。
