7月13日，裕隆車在董事會後宣布，高齡95歲，在位26年的董事長吳舜文正式交棒，由其原本擔任副董事長的獨子嚴凱泰接任，總經理陳國榮與嚴凱泰的妻子陳莉蓮也出任常務董事。但引人注意的是，在政黨輪替後棄商從政的中華汽車前副董事長、現任工研院董事長林信義，替補吳舜文所遺留的裕隆車董事職務。
#@1@#少主嚴凱泰、老臣林信義再度就「戰鬥位置」，宣告裕隆將進入新的時代。雖然嚴凱泰已經「實質接班」許久，但他正式接任裕隆車董事長，象徵意義仍然十分重大。過去被譽為「台灣艾科卡」的林信義，曾帶領中華汽車創造銷售佳績，在汽車業聲望極高。2000年時，他參與中研院前院長李遠哲所組織的「國政顧問團」，為民進黨總統候選人陳水扁入主總統府貢獻了致勝臨門一腳，當時，他與大陸工程董事長殷琪、玉山銀行董事長林鐘雄、義美食品總經理高志明、奇美董事長許文龍，被媒體封為「親綠企業家」。不過，在「親綠企業家」中，真正「棄商從政」的，卻只有林信義一人。據聞當時嚴凱泰挽留林信義未果，而與林信義產生心結。不過，民進黨政府執政後，重政治、輕經濟，雖然他歷任經濟部長、行政院副院長兼經建會副主委，但專業經理人卻無用武之地；雖然他一直是行政院長熱門人選，但卻一直擦身而過，這幾年只擔任研究單位工研院董事長一職，而且不支薪。林信義的友人一直為他抱不平，單就薪資而論，7年多來他就損失上億，而他的政治理想卻幾乎沒有實現，可說是企業家轉當政務官的失敗案例。不過他最大的貢獻是──讓其他原本有意投身政治的企業家，從此打了退堂鼓。例如這次選舉，馬英九想找企業家擔任副手，例如統一集團總裁林蒼生就沒有人肯答應。
#@1@#林信義擔任裕隆車董事，代表著他在裕隆集團中，將扮演更重要的角色，也代表他決心不再回官場。不過，汽車業界卻有不同解讀。他們認為，吳舜文最後雖然將大權交付嚴凱泰，還是另外找了「顧命大臣」林信義，作為未來決策的安全閥，足見其愛子心切。曾帶領中華汽車在中國開疆拓土的林信義，對於裕隆集團在中國的布局，也將扮演重要角色，未來裕隆集團營收可望再上層樓。1995年，當時裕隆車還虧損連連，嚴凱泰在林信義的大力支持下，下定決心實施「遷都三義，廠辦合一」，裁撤600多人、付出7億元離職和退休金，接著以一款Cefiro讓裕隆車從谷底爬出，並帶領裕隆集團創造榮景。今年，台灣車市一片慘澹，裕隆集團也受到衝擊，林信義的「回鍋」，不但使嚴凱泰得獲臂助，裕隆上下無不想起12年前的往事，寄望於兩人可為裕隆再創新的傳奇。
