由於受到全球新冠肺炎疫情衝擊的影響，汽車製造廠商去年度大多因此被迫關閉旗下工廠。同時，在車用晶片採購方面，汽車業者尚須面臨與消費電子產業廠商的激烈競爭，因而導致汽車業者在疫情期間，遭到一連串供應鏈中斷的供貨短缺衝擊。
車用晶片市場需求持續衝高 晶片荒二○二三年才可能紓緩
目前，新上市車款越來越依賴車用半導體晶片，自提升燃油效率的電腦管理晶片(ECU)，至緊急制動煞車等駕駛人協助性輔助工具模組，皆須應用車用IC晶片。
近期有外媒報導指出，德國汽車製造商戴姆勒CEO Ola Källenius表示，全球半導體IC晶片市場需求持續飆升，意味著汽車業廠商自二○二二年至二○二三年，可能都「難以採購到足夠的晶片」。不過，屆時市場供應短缺情況，應不至於像今年這般嚴重。
Ola Källenius指出，幾家IC晶片供應商已提到需求的結構性問題，可能因此影響至二○二二年。不過，到二○二三年時，晶片短缺情況有可能會見到紓緩。
戴姆勒近期亦提到，預估由於全球半導體市場供應短缺，旗下賓士(Mercedes-Benz)第三季整體銷售量，將因此大幅下滑，成為最新一家，公告營收將受到明顯衝擊的汽車製造大廠。由於「晶片供應不足」，自美國的通用汽車(GM)，到印度馬恆達(Mahindra & Mahindra)，乃至於日本豐田(Toyota)等汽車製造廠商，相繼下調產量、銷售預期數字，甚至進一步宣布工廠生產線暫時停產。
此外，戴姆勒亦表示，直到二○三○年，集團將斥資超過四○○億歐元，於全球電動汽車市場，與美系大廠特斯拉(Tesla)一較高下。但同時也警告指出，此項驅動動力源技術的大幅度轉變，將因此導致汽車業發生大規模裁員情況。
格芯砸大錢擴產緩不濟急 車用晶片缺貨窘況改善有限
《日經亞洲評論》報導，晶圓代工廠格芯(Global Foundries)車用事業高級副總裁 Mike Hogan，於九月十五日的年度高峰會議上曾表示，二○二一年提高更多車用晶片產能方面，已大有進展，整體出貨晶圓數量，已較二○二○年增加一倍，預期二○二二年後，可望進一步擴大產能規模。
格芯表示，為了有效、充分應付前所未有的全球性晶片供應短缺，二○二一年汽車晶片產量將至少增加一倍，並再行投資六○億美元擴大產能規模。不過，汽車業者直呼至二○二二年，晶片都將短缺，而格芯的擴產計畫，卻需待到二○二三年，才會見到初步效果。
Mike Hogan指「車用晶片供應吃緊延續至二○二二年」，因新投資要轉化為實際產能，需要相當長的時間。而且，IC晶片進入汽車製造業者的前置時間，也相當長。格芯預計新加坡主要投資計畫，要等到「二○二三年才開始量產」，等同清楚顯示，對於舒緩近期市場供給不足的緊迫情況，改善效果相當有限。
Mike Hogan 補充，格芯目前正於全球投資超過六○億美元金額增加產能。四○億美元將專門用於擴產新加坡工廠，各十億美元於美、德二地擴產計畫，預計全球所有擴產的晶圓類型，都為汽車晶片。
格芯目前為博世(Bosch)、福斯(VW)、恩智浦(NXP Semiconductors)、英飛淩(Infineon)等汽車廠、零組件供應商的主要車用晶片合作夥伴。大型汽車製造廠正面臨車用晶片供應短缺問題，以及東南亞的新一波疫情衝擊，干擾供應鏈正常出貨，因此造成日本豐田(Toyota)、德國福斯(VW)等汽車大廠被迫減產、停產。
晶片荒影響汽車銷售損失 估達二一○○億美元
彭博社報導指出，根據Susquehanna金融集團的研究報告顯示，八月時，IC晶片的「前置時間」(從下單到交貨)，較前一個月增加六天，至約二一週左右，為該集團自二○一七年追蹤此項數據以來，最長的一段等待時間。
Susquehanna分析師於研究報告中表示，雖然「類比」晶片、博通公司(Broadcom)旗下晶片(應為「網通」相關晶片)的前置時間較之前延長。
最新市場調查結果發現，八月份，IC晶片交貨期程，已延長至二一周，等於企業於下單後，須等待長達五個月以上，才能順利拿到貨，再次改寫歷史最長紀錄，清楚凸顯出全球「晶片荒」依舊未解，汽車、電子產業的處境已日益艱困。
IC晶片荒，已明顯阻礙了全球經濟復甦腳步，尤其是汽車製造廠。美國顧問公司AlixPartners最新推算預估，晶片供應短缺危機將因此導致全球汽車銷售板塊，今年全年損失將高達二一○○億美元產值，較五月時所預估一一○○億美元，幾乎多出達一倍增幅。
市場研究機構IHS Markit九月時，也將全球輕型車輛今年產量預估，下修六．二％至七五八○萬輛，同時調降了明年產量規模。IHS指出，因為馬來西亞政府自六月初開始採取封鎖措施，因此影響到半導體封裝、測試作業的正常運作，也因此使得原本已經受限的供應鏈，正常供貨的困難度更形提高。
通嘉USB-PD訂單滿手 今年獲利有望倍增
台灣電源管理IC廠通嘉(3588)，八月合併營收達一．九六億元，成功改寫單月歷史新高，月增率五．四％，與去年同期相較，大幅成長六二．七○％年增率；累計二○二一年前八月合併總營收一三．二七億元，年增率亦達四八．一○％，同樣創下歷史同期新高紀錄。
通嘉USB-PD訂單持續喜獲滿載效應，同時也成功反映成本、調漲產品售價。法人機構預期，通嘉第三季營收業績將有望改寫單季歷史新高，全年獲利與二○二○年相較下，可望見到倍數成長；同時，此波訂單暢旺的熱市需求，看好將有望一路延續至二○二二年。
市場消息傳出，通嘉因遭遇晶圓代工、封測產能吃緊限制下，USB-PD、電源管理IC等晶片供給相當吃緊，因此於二○二一年為因應成本上漲市況，已數度調漲產品報價；加以產能受限情況下，出貨主攻中高階客戶，營收、毛利率因而同步看漲，上半年稅後淨利因此達一．○八億元，與去年同期相比，大幅成長多達五五四．八○％年增率。
法人機構預期，由於下半年訂單暢旺，通嘉第三季財報有望創下歷史新高，第四季預期將可淡季不淡。整體而言，全年獲利可望較去年倍數成長，有機會再創新高。
由於5G、車用等應用終端市場需求的持續成長所帶動，電源管理IC使用量大增，光是5G智慧手機射頻模組增量應用，就需要額外增加多顆電源管理IC，相較於4G世代，達倍數成長增幅。另外，車用板塊於電動車、座艙數位化，以及自動駕駛等應用需求興起，同樣需要使用大量電源管理IC，既有的電源管理IC需求供給因此大幅吃緊，因此引發市場缺貨、漲價潮，電源管理IC廠通嘉，理所當然跟著同步受惠。
市場法人指出，受惠蘋果、非蘋陣營4G／5G等新機效應推動，通嘉USB-PD晶片出貨表現亮眼；另外，遠端應用市場商機，使得PC電源供應器需求亦持續暢旺，電源管理IC供給因而持續吃緊，順利推動通嘉營運表現交出亮眼佳績。
受限此波產能稀缺效應之下，儘管晶圓代工、IC封測廠正積極擴充旗下產能規模，但最快須待到二○二二年下半年，才有望順利開出。因此，本波電源管理IC供給吃緊市況效應，預估將至少延續達二○二二年上半年。市場法人指出，通嘉訂單成長動能，有望一路延續至二○二二年，順勢推動USB-PD、電源管理IC出貨動能持續增強。
矽力-KY營收連三個月創高 營收年增三成目標可望達陣
電源管理IC廠矽力-KY(6415)，公布八月營收一九．一一億元，連續三個月營收創新高，月增率○．六八％，年增率達六○．五五％；累計今年前八月營收一三二．五五億元，年增率達五五．九二％。下半年，矽力-KY雖然受限於晶圓產能供應不足，但因手機、車用、伺服器客戶拉貨動能強勁，加以得利於先前漲價效益，第三季營運因此維持高成長動能，單季營收料將可持續創高。
法人機構指出，目前電源管理晶片需求仍持續吃緊，交貨期已長達三○週。另外，晶圓代工第三季調漲報價，儘管晶圓代工廠因產能吃緊而調漲售價，但矽力-KY仍可順利將成本轉嫁予客戶，產品組合優化、產品售價調漲，法人因此預期毛利率將可明顯提升，增強獲利能力表現。
雖然消費性產品市場需求出現減弱跡象，但矽力-KY因受惠疫情後經濟逐漸復甦，因此帶動工業類產品拉貨力道增強，且下半年進入手機銷售傳統旺季，一○○W快充晶片出貨持續放量，第四季有望進入高峰。另一方面，伺服器下半年度出貨成長動能強勁，新能源車對電源管理晶片應用顆數量增，因而帶動車用業務營收走揚；矽力-KY近期股價表現，亦因反映基本面利多而創下新高。
此外，市場法人持續看好矽力-KY二○二二年晶圓產能將可增量，公司先前即已積極尋求十二吋新晶圓代工產能合作夥伴，除了既有聯電(2303)旗下和艦晶圓廠產能增加，矽力-KY同時也新增華虹新產能合作計畫。伴隨二○二二年新增產能的陸續開出，法人機構預期，矽力-KY每年二○％至三○％的營收成長目標，可望順利達陣。
法人看好致新等電源管理IC廠 接單可望一路暢旺至明年
市場消息傳出，由於晶圓代工、IC封測產能吃緊下，○．一八微米、○．三五微米等成熟製程產能利用率因而全面滿載，電源管理IC供給情況，自二○二一年初即開始缺貨至今；另外，國際半導體元件IDM大廠，後續因受馬來西亞疫情影響，產能供給出現大幅度缺口，市場預期，電源管理IC缺貨將因此延續至二○二二年。
隨著全球半導體製造供應鏈產能的持續吃緊，也連帶影響電源管理IC市場供給告缺；國際IDM日系大廠東芝(Toshiba)也示警指出，全球電源管理IC缺貨市況，將至少會再延續一年期間。法人機構看好類比科(3438)、茂達(6138)、矽力-KY(6415)、致新(8081)等電源管理IC廠訂單接單，將可一路暢旺至二○二二年，後市營運表現亦有機會持續創高。
東芝先前已對外發出警訊，電源管理IC供給將持續吃緊，而狀況恐將一直延續至二○二二年下半年，屆時，車用、消費性、工控等應用市場可能因此受到影響。由於無法準時交貨予客戶，東芝將積極、有效調配產能，以即時滿足客戶拉貨需求。
市場法人指出，電源管理IC缺貨情況，自今年初以來，已延續至今。另一方面，因受惠於產品缺貨效應，電源管理IC廠因此持續調漲產品報價，目前已知漲幅至少達二○％以上水準。同時，預期因電源管理IC恐缺貨至二○二二年之下，類比科、茂達、矽力-KY、致新等電源管理IC廠，後續營運表現可望逐季創高至二○二二年。
後市於5G、人工智慧(AI)、自駕車、8K高畫質影像等終端應用板塊，市場需求的持續成長帶動之下，電源管理IC應用需求不斷成長，產品規格也不斷提高下。另外，時值全球電動車市場規模正持續成長之際，電源管理IC用量料將因此呈現倍數成長，因此，全球各大半導體IDM廠、晶圓代工廠，相繼開始不斷擴增電源管理IC產能，電源管理IC設計廠商也正、加速布局，積極搶攻成長中的市場大餅。
其中，茂達於電源管理IC市場方面，亦已成功搶進英特爾(Intel)最新處理器平台，同時也打入主板各式電源管理IC供應鏈，下半年接單全面滿載，而訂單能見度則可放眼至二○二二年。法人機構看好，茂達下半年營運有機會逐季成長，全年業績因此有望續衝歷史新高。
另外，致新及其子公司類比科，於電源管理IC市場，持續擴大面板、顯示器等應用板塊布局，並且同步於PC、筆電市場耕耘有成、成功交出亮眼營運佳績。隨著致新產能有望於二○二二年再度成長，後市營運仍有望續創新高。
