台股關鍵機會年 正式引爆

2008年第1季創下世界股市漲幅第1名的台灣股市，在第2季卻不敵國際油價及國際股市下跌的影響，重挫高達24.63％，下跌高達2293點，竟然比同期的歐美股市跌勢更重，雖然台股是淺碟型市場，波動可能較國際股市大，但兩岸三通的效應難道已利多出盡？兩岸關係的改善，是台股第1季獨強的主因，如今包機直航與陸客來台觀光已在7月4日實現，卻不見台股有像樣的強勢，讓投資朋友擔心台股將連最後做多的希望都破滅了。

其實，投資人無須恐慌，此狀況曾在香港發生過，當初香港在2003年6月29日簽訂CEPA(中國與香港更緊密經貿關係協定)後，港股從8331點漲到1萬4058點，當時股民期待香港經濟從此一帆風順，不再有後顧之憂，但股市總是超漲、超跌，不全然反映實體經濟，當大家樂觀以為經濟馬上好轉，用資金將股市推上高峰後，若實體經濟沒有如預期高幅度成長，失望性賣壓就會讓盤勢快速修正，2004年1月1日CEPA生效後，自3月1日起，港股竟在2個月內由1萬4058點，下修至1萬918點，修正幅度高達22.3％，之後隨著香港經濟因CEPA穩健起飛，港股在4年後創歷史新高達3萬1958點，漲點高達2萬1040點，漲幅達192％，此情形會不會發生在台股，筆者認為答案是肯定的。

雖以目前台股弱勢表現來看，許多人對兩岸三通已不抱希望，甚至認為中國對台灣不會給多大的善意，但筆者卻認為今年絕對是個關鍵機會年，理由如下，在過去，中國共產黨苦無機會與台灣建立良好關係，今年若不好好把握，那將來台灣問題要如何收拾，相信是兩岸人民都難以承受，所以未來兩岸關係如果朝向良性發展，那麼台灣三通受惠股必定會大成長，既然成長是穩定且明顯的，股價必先行反映，在兩岸三通股中，筆者認為最有成長與獲利的首選，就是遠雄港(5607)與新天地(8940)。

遠雄港(5607)：遠雄集團旗下遠雄港投資控股公司在2003年，取得50年BOT開發營運權，擁有台灣唯一航空物流中心，獨特性與優勢性如下：
1. 台灣地理位置適中，就亞洲各大主要城市彼此往來的時間計算，以台灣為中心，將可節約最大的時間成本與耗油成本，無疑是亞洲物流中心最佳選擇。
2. 兩岸三通商機來臨，不受次貸風暴影響，終究會為台灣經濟帶來活水，遠雄港必定是三通物流業的最大受惠者。
3. 政府無條件提供50億元，銀行聯貸200億元亦有政府背書。
4. 自由貿易港租稅全免，擁有量身定做的特別法加持。
5. 管理能力卓越，遠雄港的航空物流具獨占性質，而子公司遠雄物流2008年未計入三通商機下，EPS就可突破6元，未來三通商機加持下，將產生十足爆發力。

新天地(8940)：是台股上市櫃唯一的餐廳股，在陸客來台後，新天地將是營收成長幅度最大，獲利跳升最明顯的觀光股，理由如下：
1. 營收周轉率可突破200％：一般企業生產周轉率頂多達100％，但餐廳不僅午餐可做2輪，晚餐可做到3輪，只要客源調度得宜，周轉率可輕鬆突破200％，營收倍增可期。
2. 營收增加1倍，獲利可成長3倍：餐飲業固定成本(店租、電費)高，占營收約4成，機動成本(人員、水、瓦斯)占營收3成，毛利約3成，若營收增加1倍，固定成本不變，機動成本再增3成來算，營收增加毛利竟高達7成，若原EPS僅3元，營收倍增後EPS達10(3+7)元。
3. 半年內將開設2家新分店及1家旗艦店：為迎接陸客來台商機，今年7月15日將於員林開設新分店，9月中旬在台中再設分店，明年第1季在桃園設立餐飲+平價旅館的複合式旗艦店，光是新店面的收益成長就高達8成，加上陸客來台效益，未來的營收與獲利爆發性令人期待。
4. 2008年第1季毛利率突破50％：不斷求新求變，全面電腦化管理，第1季毛利率突破50％，積極培養人才，旗下主廚們近年獲取無數面金牌，創新名菜均設置標準作業書(SOP)，確保風味與智財權永續競爭力。