7月下旬，剛走了一個「卡玫基」颱風，緊接著「鳳凰」又侵襲台灣，開計程車謀生的曾鼎旺邊開車邊說：「這陣子真的很苦，油價一直漲，大家開始少搭計程車，生意差了3成，結果最近油價一直跌，聽說8月中油還要漲價，真的是XXX見鬼了。」短短一段話，多少問題浮現在裡面，「日子苦」、「油價漲」、「低消費」、「生意差」是很多民眾與生意人共同的感覺，可是，怎麼大家都知道油價跌了，中油卻還要漲價呢？按照浮動油價機制為計價基礎，6月份的平均國際油價，每桶是128美元，但7月中旬油價多次逼近150美元大關，平均下來，7月油價還是比6月來得貴，也讓8月調漲的浮動油價漲勢持續醞釀。
#@1@#一旦漲價確定，8月2日的汽、柴油價格可能分別調升1.6元跟1.8元，98無鉛汽油每公升變成39.2元，逼近40元大關，95也來到37.7元，92每公升變成37元，柴油更是一舉衝破35元關卡，來到35.3元。經濟部長尹啟銘說：「8月油價會不會漲，要看國際油價有沒有繼續漲。」看來，2008年的一切經濟活動，都必須看國際油價的臉色。一位機車騎士說：「3個月以前，我每周只要加1次油就可以，現在，1周要加2次。」住在基隆而在台北上班的潘昱全說：「我開車上班，到台北還要找車位，真的受不了！所以，我每天提前1個半小時出門，坐火車、換公車、搭捷運，1個月差不多省個8千元。」不過，他也嘆氣說：「以前開車還可以回家吃晚飯，現在，轉車、轉車、再轉車，回到家裡，晚飯變成消夜，吃飯時間變晚，2個月竟然胖了2公斤。」
#@1@#其實，油價的上漲不是只有台灣，根據資料顯示，2008年7月美國零售汽油價格已經漲破每加侖4美元，平均價位達4.15美元(約新台幣126.28元)，去年這個時候的油價僅3.01美元，漲幅達38％之多，這個價格更是2003年每加侖1.55美元的168％。不過，高油價使得汽油消費量明顯減少，7月平均每天消費935萬桶，較去年同期968萬桶衰退3.5％(圖1)，這是油價自2003年起漲以來，汽油消費在出遊旺季首度出現衰退。7月16日美國能源部公布的原油庫存大增300萬桶，國際油價由每桶147.27美元價位，開始往下修正，並且在7月23日出現跌破125美元(最低124.80美元)。根據Bloomberg統計，自今年7月14~23日，布蘭特原油現貨價跌幅為18％，這樣的跌幅，讓美國道瓊工業指數從7月15日最低的10827.71點，上漲到7月24日最高的11698.17點，漲幅8.04％，同一期間NASDAQ指數上漲8.05％，S&P500指數上漲7.51％。而台灣呢？指數的低點落後美股1天，從16日才開始反彈，到24日，高低點反彈漲幅9.83％。永豐金證券指出，官方出手壓抑原油市場投機，短線上，油價仍有修正的空間，預期往110~115美元移動。IEA(國際能源總署)也預估今年OPEC的剩餘產能僅172萬桶，不到全年每日需求8640萬桶的2.0％(圖2)，加上地緣政治威脅猶存，目前油價只是修正，長期多頭趨勢並未轉空。
#@1@#從油價漲跌與股市漲跌的關係來看，近期油價下跌對於股市是好事，但是，對於民眾的生活未必是好事，因為「油價真的還是太貴」，台積電董事長張忠謀去年認為100美元的油價時代一定會來臨，他的預言也的確發生。由於中國、印度對油品的需求量太大，需求基本面的因素多過於人為面，儘管近期油價快速回跌，張忠謀預測：「即便未來油價下跌，也不可能低於每桶70美元，但再高也不至於高過每桶200美元。」不過，「高油價時代」已經是無庸置疑報到了。在股市中，很多投資人甚至研究機構在油價飆漲的時候，紛紛看好「替代能源概念股」，認為油價漲，太陽能或節能概念的股票一定會漲，油價跌，這些類股一定會跌，所以，對於節能股票的投資是跟著油價漲跌作逆向思考與操作。元大投信提醒投資者，「這樣的思考是有偏差的」，比如近期油價下跌過程中，新能源全球創新指數(NEX Index)卻由373.85點上漲至387.2點，漲幅為3.57％，兩者近期反呈現負相關。元大投信表示：「就未來新能源的發展趨勢來看，隨著石油浩劫危機，各國政府積極開發新能源已是長期趨勢，未來新能源商機相當值得期待。」太陽能、生質能源及風力的「節能概念」是必須注意的。根據外電消息指出，美國眾議院在今年3月初捲土重來通過「再生能源法」，決議延長太陽能企業租稅優惠，提高民眾裝設太陽能發電補助，期限可達2016年。新法案獲得眾議院通過之後，雖然還需送至布希簽署，但也顯示美國強力持續扶植替代能源產業的發展，這樣的趨勢，當然會引起全球其他國家的仿效，對於帶動台灣太陽能產業未來發展，也有長期利多的效果。
#@1@#太陽能產業估計2008~2012年年複合成長率將高達46％。尤其在各國政府極力實施補助政策下，估計全球新能源投資金額將達3000億美元，為2003年的10倍。在生質能源方面，元大投信指出：「目前生質能源已是全球第四大能源」，美國眾議院在去年底也通過1項新能源法，要求汽車製造商對新出廠的大多數汽車和輕型卡車，應降低燃料消耗量40％，並於2020年以前，將燃料使用效率應提高到每加侖油料35英里(約每公升跑15公里)。能源法案也要求在2022年以前，生質燃料乙醇的使用量應增加6倍，達到年用量1360億公升。這樣的趨勢，當然也就代表著「節能」是未來必然的發展方向。
#@1@#因為，油價在100美元以上就屬於「高油價」，高油價時代來臨之際，節能、減碳、替代能源等概念就會開始大行其道。短短數年間，國際油價每桶由10美元飆升逾140美元，有專家指出，以美國的經濟發展為例，長期以來，美國不但是「鼓勵消費」，且往往出現過度浪費現象，在油價高漲之下，美國的經濟發展從「拚命消費」轉向「省油、省電節約度日」，對於普遍開大車、住大房的美國小市民，未來該如何減少油錢和電費？成為大家現在最關心的話題。所以，裝置太陽能的省電設備，當然在美國社會中普遍被民眾所接受。安侯建業會計師事務所(KPMG)指出，根據對297家創投資本家、企業買主、銀行家與企業主所作的調查顯示，有27％的受訪者預期2009年最受創投業青睞的行業為綠色科技，數位娛樂以23％的比率居次，行動科技占20％，生活科學則為16％。KPMG表示，預期2009年綠色科技IPO投資將成長10％(或更高)的受訪者比率為70％。由於能源價格大幅攀升，39％的受訪者預期替代燃料將是2009年最熱門的投資項目，認為太陽能發電將為頭號投資項目者占了22％，而清淨汽車與風力發電獲得的支持比率，則分別為14％與11％。
#@1@#因為大多數的企業主看好太陽能，所以產業趨勢的發展當然值得期待，以台灣股市的太陽能股來觀察，今年上半年累計營收高度成長的公司，值得注意，而且最好是持續成長，因此，從附表的資料可以看出，頂晶科(3562)、昱晶(3514)、綠能(3519)、益通(3452)等4檔個股，今年上半年的營收都較去年成長1倍以上，茂迪(6244)、中美晶(5483)的上半年累計營收也成長5成，這些「高成長」的公司，注意毛利率的表現，當然就可以推估獲利表現也會穩定成長。而在10檔上半年業績成長的太陽能股中，今年每月營收持續較上月成長的5檔個股昱晶、綠能、茂迪、中美晶、合晶(6182)，也值得注意。
#@1@#頂晶科(3562)：受惠西班牙補助9月即將到期，歐洲太陽能業者搶單，在手訂單年底還趕不完！7月營收將續創新高，估計達3.5~3.6億元，8月接單超過6億元，出貨率估60~70％，8月有機會挑戰新台幣4億元關卡，9月補助申請到期，市場搶單激烈，目前訂單並無減少情況，營收逐月續創新高趨勢沒有改變。昱晶(3514)：上半年稅前淨利11.57億元，稅後淨利11.01億元，較去年同期大幅成長1116.79％，每股稅後盈餘達7.39元。第2季毛利率19.6％，較第1季毛利率17.6％提高2％。昱晶上半年與多家上游晶圓廠簽訂長期供料合約，在料源與產能相互搭配下，產出也將大幅躍進，明年可望躋身全球前三大。綠能(3519)：第1季EPS2.9元，法人評估，第2季持續拉高到3.5~3.7元水準，上半年合計可望達到6.6元(實際數據以會計師查核、簽證的財報為準)。2008年下半年開始，陸續展開大陸投資計畫，開啟綠能全球布局腳步。益通(3452)：不只舊客戶出貨量大增，新客戶供貨數量也持續上升；益通主管表示，下半年產能開出將更順利，預期將更有能力分配給原先滿足度不高的客戶或者是新客戶的需求，第3季營收可望順利延續第2季續創新高成長力道。
