沿著基隆河畔走到底，座落在汐止環河路底，一排排看起來像是鐵工廠的灰濛濛的樓層，藏身著足以影響行車安全的端子製造廠。這家不起眼的廠房--胡連精密(6279)，從客製化的多樣端子中，鍛造出令人眼睛為之一亮的獲利能力。靠著技術、嚴格的產銷管控，以及早一步海外布局的策略，連續3年稅後淨利都在3元以上，在94年第1季其毛利率更高達35％。
#@1@#儘管引擎是汽車的靈魂，一台汽車卻擁有上百種、上千顆以上的端子，平均一顆端子單價3毛錢，卻是負責傳導電流與信號的神經系統，如果出問題，就會影響行車安全。隨著汽車功能愈來愈複雜，加上車用電腦興起，端子必須更短小精密，還要根據客戶需求來量身打造。過去一輛汽車需要2,000顆，現在則需要3,000～6,000顆端子配合。小小的端子不起眼，卻是汽車中導電的靈魂，主要功能在於導通車子各動力連結，少了它，物件與物件間便不能啟動。28年前，董事長張子雄、總經理胡盛清和另一位朋友，3人集資50萬元接下了原本將結束營業的胡連，從一家沒有控制、計畫、策略的本土傳統產業中摸索過來，發展至今，胡連可提供諸多車子大廠，近2千種不同的端子、護套。而在早期，這一行因為產品少量多樣，不符合生產成本，使得別人不願意投入，再加上汽車安全零件由於品質認證及安規認證較一般其他端子為高，投入的時間與成本也高，但胡盛清表示，胡連掌握汽車功能複雜化的趨勢，也抓到汽車業價值鏈變化的趨勢，切入技術層面較高的車輛輪軸類端子，因為技術層面較高，模具開發複雜度深，進入門檻較高，但相對毛利也高，因此奠基下胡連的競爭利基點。
#@1@#而胡盛清表示，胡連業務主要來源有2，一為新品開發市場，另為售後維修市場。一般而言，車輛零件產品生命週期較長，新車售出後仍需汰換零件，因為汽車廠對於「原廠零組件」的品質要求甚為嚴格，通常還是選用原零組件作為維修更換選擇，胡連精密特助潘素秋指出，因為胡連技術良好，舊客戶再上門的比例為9成，一組端子的交易不會只有一次，蘊藏的商機可能會延宕20年之久。因此，胡連產品仍須不斷提供產品，以供售後市場持續使用。胡連所生產的產品為售價極微小的零件，產品特性為少量多樣，無法快速大量生產以增加營收，每一樣新品送樣至確認有一段長久認證期，所以大量增加銷售量並不適合胡連或者端子產業。潘素秋說：「因為汽車安全零件首重品質及生產過程中各項驗證及分析，賣很多東西不如賣好東西，希望能以賣好東西得到適當報酬，不希望變成價格戰中的微利產品。」面對近2千種端子品項的產銷管理，胡連在去年導入頂新系統，希望做到像國外一樣的自動化倉儲，達到存貨少、調貨快和交期短的目標。在生產端給予目標，規定存貨不能超過70天，嚴格控制生產與銷售量。在良率檢定上，胡連將導入生產新方法，未來1年，將導入最新「光學式檢測機」來取代原有的LCD自動影像檢測機，希望做到完全無死角，零不良品。在行銷方面，潘素秋指出，由於汽車產品多屬安全性及技術性產品，單以行銷人員行銷模式已無法滿足國際性客戶需求，目前胡連組成PM團隊(含開發、電機電子、行銷等專業人員)直接與車廠進行產品配套整合，可取得較佳優勢，進而得到國際性客源認定。而實施後的成效是「客戶自動找上我們，如此，交易談判的籌碼自然變多了。」潘素秋笑者說。
#@1@#以安全性為考量，汽車零組件產業是一項極為仰賴高精密度與資深技術人力的產業。根據工業生產統計月報與台灣區車輛工業同業公會的資料顯示，近10年來每年也有超過1,000億元的規模，預期到了2008年，台灣汽車零組件產業的產值可達3,784億元。汽車零組件產業非僅倚賴國內市場，而是早已跨入國際市場，成為國際供應鏈的一個環節。而在汽車產業中，中心、衛星體系十分密切，隨著大陸經濟改革開放，汽車廠的西進，著眼於大陸市場已成必耕之地，胡連早在7年前(1998年)即前往大陸布局。根據胡盛清表示，目前胡連投資在華南地區的2個廠獲利已趨穩定，在客戶服務及交期掌握已呈現穩定狀態。而今年8月南京建廠動土，潘素秋表示：「南京廠建置後，所生產的產能將可提供汽車廠未來5年的需求，」預計2006年8月能完成建廠。而在華北地區，預計擇一適合地區設立經銷據點。由於胡連在大陸地區起步較日本、韓國還得早，加上品質相較大陸地區端子供應商要好，而價格相較於日、韓低約2成，且汽車產業都有零件國產化問題，在大陸市場有優勢利基來因應國際大廠的威脅。不過胡盛清表示：「大陸『學習』的能力佳，再加上對於法令或者契約概念不明，基於成本考量與市場利基布局大陸，但研發中心還是會留在台灣。」
#@1@#由於市場變化，胡連每年將視市場資訊及產業變化進行不同策略，明年主要重點將放在提升東南亞市場占有率上著力。除了汽車端子產品外，胡連也生產機車端子，而東南亞地區是各機車大廠投入主要地區。胡盛清指出，過去幾年，胡連深耕大陸布局，在東南亞地區相對投入資源較少，有鑑於東協成立在即，政府又無相關配套措施，因此，在未來1年將強化東南亞區域布局，以提升對東南亞銷售率，先行卡位，「等到政府政策行，業者都不行了！」對於胡連來說，內銷市場占整體營收約35％，而海外市場則占了65％，其中大陸市場占了7、8成，而東南亞市場占了2成的比例。目前胡連的客戶有鈴木、福特、日產、三菱；大陸汽車有東風、風神、東南、長安、長安鈴木、南京長安、上海奇瑞江西昌河、海南馬自達、哈爾濱哈飛、廣西五菱、天津夏利、合肥江淮、合肥昌河、華晨金杯等各車廠。在國內市場占有率約7成，但全球市場規模龐大，其占有率尚不到1％，因此胡盛清表示，胡連還有很大空間跟目標可以努力。
