特斯拉休旅車款Model X開放預購，市場詢問度高。隨著特斯拉汽車銷售巨幅攀升，台灣供應鏈和大等零組件廠，營收比重也持穩成長。美國底特律車廠龍頭克萊斯勒(Chrysler)和通用汽車(General Motors)，在二○○九年深陷嚴重的財務危機，先後聲請破產保護。令人難以想像，在二十世紀五○年代，這兩家大廠和福特汽車(Ford)，曾經一起創造輝煌的經濟奇蹟。三大車廠崛起與衰敗，是一場絢麗的「美國夢」。而近年因應環保潮流刮起的「特斯拉風暴」，在電動車尚未普及的今日，特斯拉如何繼續追夢？ F-貿聯(3665)高層認為，特斯拉成功之處在於它的品牌經營策略，明顯標誌出使用者的「菁英形象」。該名高層說：「如果你開一般的汽車出門，看起來沒什麼不同。可是一旦你開的是特斯拉電動車，馬上晉升為高階白領，甚至成為『高富帥』、『白富美』，這些形容成功人士的詞彙代言人。」利多條件 「特斯拉風暴」續延燒由於標誌使用者的獨特性，讓特斯拉汽車晉升為電動車之王，在美國、中國大陸已開放預購的休旅車款Model X，未演先轟動，詢問度非常高。而全球二氧化碳排放漸趨嚴重，加上各國政府祭出能源車補貼措施，法人預估特斯拉汽車銷售量將巨幅攀升。截至去(二○一三)年十一月，主力轎車款Model S在美國銷售量已達一．六萬台。根據國際能源總署(IEA)資料顯示，交通工具占全球二氧化碳排放比重第二大，占比為二二％。為了降低二氧化碳排放量，環保節能汽車成為車商發展主軸。同樣是汽車，電動車的二氧化碳排放量，比傳統汽油車減少了五○～七○％。政策方面，各國政府也制定目標和策略。以特斯拉重要銷售國家美國、中國大陸來說，美國能源部門提供貸款金額八十億美元，支持純電動車發展。美國政府也給予購買純電動車和油電混合車的消費者，二五○○～七五○○美元的津貼補助。至於空污嚴重的中國大陸，到二○二○年為止，官方將持續投入一五○億人民幣，以提升純電動車的滲透率。同時給予純電動車的消費者，每輛人民幣六萬元的補貼金額。在空污、政府補助，以及品牌策略帶動下，特斯拉汽車廣受消費者青睞，就連國內廠商都雨露均霑。打入供應鏈的台廠，也許目前占營收比重最高的產品，跟特斯拉汽車無關，但搭上熱門題材，知名度廣開、籌碼進出活絡，備受法人青睞。台廠供應鏈 相關營收比例攀升供應鏈和大(1536)主要供應特斯拉汽車的變速箱齒輪組，營收貢獻預估將從去年四．七％攀升到七．八％。F-貿聯則獨家供應電池模組管理線束，相關貢獻預計從四．五％成長至五．六％。世德(2066)負責製造扣件、螺帽，今年特斯拉將挹注其營收約五％，比去年上升二％。至於其他相關台廠，例如負責製造電動馬達的富田和公準(3178)，馬達硬銲加工的高力(8996)、動力系統測試設備的致茂(2360)，皆受到法人關注，看好其未來表現。F-貿聯高層指出，後年特斯拉即將推出平民車款。而就目前而言，由於中國大陸政策支持，特斯拉主力車款Model S在大陸的銷售量，逐年巨幅增加，供應鏈台廠可望將延續「特斯拉風暴」，業績穩定成長之外，更可能隨著特斯拉汽車出貨量而營收爆發。不過，也有市場消息傳出，部分投資人對「特斯拉風暴」存疑，失火意外頻傳，消費者對特斯拉汽車的接受度還有待考驗。「特斯拉風暴」是投資機遇，還是泡沫？值得觀察。
