巧新科技的主要產品之一鍛造鋁合金輪圈，主要使用在超級跑車與高級汽車，具備重量輕、輪圈轉動阻力小、散熱佳可降低因煞車溫度過高導致的煞車失靈的優點。鍛造鋁圈是以高壓的方式，直接將鋁材擠入模型成型，因為製程方式與使用上億的鍛造機台生產，比起以自然重力將熔融成液態的鋁材注入之鑄造鋁圈，價格高出四倍之多。鍛造鋁圈通常用於超級跑車與高級房車，鑄造鋁圈則普遍用於常見的家庭房車。而巧新科技的鍛造鋁合金輪圈已擠下美國鋁業，成為此產業的全球亞軍。巧新的主要產品有鍛造鋁合金輪圈，以及汽車底盤鍛造件。鍛造鋁合金輪圈客戶包括BMW、AMG、Range Rover、Mini、勞斯萊斯、法拉利、McLaren、GM Corvette，及Dodge Viper等。汽車底盤鍛造件目前則有賓利(Bentley)及賓士旗下的AMG兩大客戶。由於歐美高級汽車對於底盤輕量化的需求趨勢逐漸顯現，公司近兩年積極擴產爭取底盤鑄造新客戶，同時擴增鍛造鋁合金輪圈產能以因應客戶加碼的訂單。因應需求 新增五成新產能巧新於去年與今年已砸下十六億元擴充產能，包括斥資四億元購置雲林科技工業區竹圍子區的四千五百坪廠房，並且添購十二億元的生產設備，汽車底盤鍛造件及鍛造鋁合金輪圈產能自去年底陸續開出。其中汽車底盤鍛造件年產能將由二十萬件，最大擴充至六十萬件，成長幅度可觀。國際豪華車廠獨家供應商鍛造鋁合金輪圈產能也將由去年底的年產能七十萬顆，在今年擴充至九十萬顆，並且規劃二○一五年年產能達一二○萬顆，將超越德國的Otto Fuchs，成為全球鋁鍛造輪圈龍頭。巧新早期的客戶為通用、福特、克萊斯勒等美國三大車廠之輕卡車為主，因為毛利率較低，近年積極往高毛利的超級跑車與豪華房車發展，且均成為其第一階(Tier 1)供應商。近年來由於各車商競爭激烈，汽車改款期間縮短之下，供應商必須在技術、時間、成本與因應客戶能力符合客戶需求。巧新透過與國際車廠新車展的協同設計、開發，目前巧新配合新車款上市成為獨家供應商的產品約占九成，成為國際豪華車廠極為重要且穩固的汽車輪圈供應商。去年ＥＰＳ三．四元 年增近三成近年由於調整客戶群使得平均單價成長約兩成，過去巧新的鋁鍛造輪圈產品可以說是賓士車的品質與技術被當輕卡車賣。平均單價的提升使得近年毛利率成長至二七％，ＥＰＳ也由二○一一年的○．六三元成長至二○一二年的二．六八元，再成長到二○一三年的三．四元。巧新二○一二年的營收為三十七．三五億元，去年為四○．一三億元，今年前五月營收年成長達二一％。在鋁鍛造輪圈產能將擴充五成，輕量化汽車底盤鍛造件產能倍增的規劃下，營收獲利動能可期。為一家具備全球領導廠商地位，營收獲利持續成長的績優公司。
