電動車的叫好不叫座，原因就在於充電站相關基礎建設的不足，從歐盟急欲擺脫對俄羅斯能源依賴的前提之下，ZeEUS(宙斯計畫)啟動，推廣電動巴士進而到個人電動車，可謂跨出嶄新的一步，讓消費者能更貼進電動車產業，不再遙不可及。今年全球正可謂處於多事之秋，由於氣候異常所引起的暴雨、洪水以及地震等極端天象，讓各地飽受災害，天災不斷已讓人勞心傷神，沒想到人禍竟跟著接踵而至，空難以及政變導致社會動盪不安。其中最令全球關注的焦點還是中東以及烏克蘭的戰爭，中東長年就是戰亂頻仍的問題區域，也是全球的火藥庫之一，各種大小衝突層出不窮，一向是讓聯合國組織頭痛不已的對象。手握能源王牌 俄國態度強硬誰知一波未平一波又起，今年最出人意表的國際事件，堪稱烏克蘭與俄羅斯之間的政治糾葛白熱化，從年初俄羅斯國會批准出兵克里米亞半島的提案以後，兩國的關係逐步升溫到戰爭一觸即發的緊張程度，引起歐盟跟美國的高度注意與謹慎回應，甚至陸續祭出經濟制裁等各式手段遏制。此次事件讓國際社會重新認識到素有前蘇聯皇冠上的寶石之稱的烏克蘭，與俄羅斯從民族、語言到經濟上唇齒相依的關係。基本上，烏、俄之間錯綜複雜的政治或歷史定位，不在本篇討論範圍，本刊投研部將目標鎖定在因烏、俄緊張所引起的經濟影響層面，研究重點在於對歐盟或者全球所造成的財經衝擊與延伸，最主要的關鍵就在於石油！由於俄國目前仍舊掌握歐洲的能源經濟命脈，來自俄國的能源威脅讓歐洲國家如坐針氈，近來歐盟一直都在尋求能源多元化，以分散對俄風險的因應之道。面對難解的烏、俄習題，歐美等先進國家也不是省油的燈，不能由著俄羅斯掌控天然氣大權或者石油而被牽著鼻子走。由於分散能源的供應來源需要時間，歐洲致力於尋找能源替代方案，或者大力推廣再生能源，從太陽能發電到電動車代步，此舉除了能解決環保議題以外，最主要也是想逐步脫離對來自俄羅斯的石油以及天然氣的依賴。相較於冬天燃料的問題不易解決，汽車改採電動車的議題則似乎有了契機，如果能大量減少汽車燃油的使用，這何嘗不是解決長年被俄國所牽制的能源問題的開端，既然千里之行始於足下，那麼想要加速電動車的普及率，除了政府提供補助之外，從電動公車運行開始，由政府主導規劃效果應更為顯著。俄國挾天然氣以令歐盟烏克蘭的經濟嚴重依賴俄國，尤其是能源完全受制於俄國，幾乎全部的天然氣都是從俄羅斯進口，在二○○六年與○九年冬天的人為天然氣大戰，由於俄羅斯關上氣閥切斷供應，造成烏克蘭人凍死的事件，竟發生在科技進步的二十一世紀，實在不可思議。其實不只烏克蘭，連歐洲國家的天然氣，也至少五成以上必須借道烏克蘭靠俄國供應，雖然各國依賴程度不同，但最少的西歐也都有兩成五以上天然氣是從俄國來，奧地利約五成，更遑論超過九成的波蘭，如果遇到俄國又打出威脅牌與歐美交惡製造紛亂時，人民生活品質實在堪慮。因此當烏、俄交惡時，美國雖然希望歐盟以經濟制裁方式懲罰俄羅斯，但俄國由於掌握天然氣的王牌，這個短期內仍屬強而有力的籌碼，使俄國對於歐盟的經濟制裁態度依舊強硬，雖然會損失大量外匯，但相對而言，歐盟的經濟也會遭受極大衝擊，光是最簡單想安然過冬的民生問題就會陷入難解困境。因此只要能源領域沒有替代方案，想要歐盟對俄國使出終極制裁手段，實在困難，畢竟這種兩敗俱傷的經濟自殺行為，會讓歐盟在履行時不得不有所顧慮。擺脫石油依賴 歐盟推電動公車上路除此之外，俄羅斯還坐擁令人稱羨的能源─石油，雖然蘊藏量只占全球第七，但目前為全球最大的原油生產國，出口量則僅次於沙烏地阿拉伯。為了想鞏固其在全球能源市場的地位，已成功搶先輸出北極石油，由於開發北極的專案成本相當昂貴，此舉展示出俄國對保持能源領域影響力的決心有多強烈。去(二○一三)年全年產量為五．二三億噸，對歐洲各國來說，透過烏克蘭的輸油管供給的俄國能源目前仍至關重要，假如俄國持續增加對亞洲如中國輸出的比例，那麼歐洲大陸的煉油廠便會面臨更高的成本，可知現階段俄國對歐洲的能源仍然具有相當掌控力。為了減低對俄國能源的依賴，歐盟一直在推動能源多元化的發展，近期更加強替代能源以及新能源交通工具的廣泛應用，不僅希望能逐漸減輕對石油燃料的需求，並且更進一步地能夠降低二氧化碳的排放量。在二○一一年提出的「歐盟交通白皮書」中所提到的終極目標，就是「全力促進全球氣溫變化低於二度Ｃ，並在二○五○年以前達成減少六○％的二氧化碳排放量」，更在二○一三年啟動ZeEUS(Zero Emission Urban Bus System)計畫，這個計畫主要是在歐盟各主要城市，推廣電動公共汽車普及，歷時為四十二個月，總投入金額為二二五○萬歐元，期望能促進電動公車成為歐洲各城市交通運輸網中主要交通工具之一。可見得經過屢次烏俄衝突後，歐盟是有計畫地想加快替代能源的腳步，手段之一便是促成電動公車的快速擴展。
