國際油價一路下滑，相關產業鏈影響不小，中油以專業角度分析，每桶八十美元將是一個關卡價，至於油價反彈時點「大約在冬季」。今年六月以來，國際油價直直落，從每桶一百美元以上，跌落到每桶八十美元關卡附近，各界莫不預期低油價時代來臨，或說油價走長空格局。國內進口石油大戶中油公司表示，近期油價一路下跌，是由四大因素所拉扯：包括國際經濟景氣回升不如預期強勁；美元國際匯價維持高檔；秋天淡季的季節因素以及沙烏地阿拉伯決定降價搶市，因而，讓油價一路探底。油市供過於求應屬短期現象但是，中油強調油市供過於求應屬短期現象，國際油價短期內仍難以脫離偏空走勢，一旦冬季來臨，油價就有可能反彈，反映季節性需求，油價探底應是短期波動現象。就長期而言，原油商品的名目價格，仍將隨物價呈現緩步上升的趨勢。未來影響國際原油價格的觀察重點，仍將聚焦於石油輸出國組織(Organization of the Petroleum Exporting Countries, OPEC)的投資與生產決策、OPEC以外國家(簡稱Non-OPEC國家)的石油供給、全球經濟景氣與石油需求成長等基本面因素的發展情況而定。另外，目前油價與美元走勢成相反的方向走，也就是油價下跌與美元升值同時發升，回顧過去的歷史，這種蹺蹺板效應好像頻頻發生，可是並不是顛撲不破的定律。因為，美元升貶相對於石油期貨市場變動等關鍵因素，所佔的權數並不高。而國內以線性規劃模式所擬訂的油價公式，並非一成不變，有時要計入煉油廠歲修的因素，或者是有些廠因為法定年限而關廠…等等因素。國內油價進口成本則是以大約七成杜拜原油與三成英國北海布蘭特(Brent)原油的比重(7D3B)來計算浮動油價。一般來說，國際原油大多採美元計價，美元升值會壓抑以其計價的原油等商品價格。但是，影響國際原油走勢的關鍵，仍將依石油輸出國家的投資與生產決策、非石油輸出國家的石油供給、全球景氣與石油需求成長…等等供給及需求基本面因素的發展而定。至於，傳說因為地緣政治的牽扯，外傳美國有意與沙烏地阿拉伯聯手壓低國際油價，修理俄羅斯、伊朗、委內瑞拉等產油國宿敵。中油公司企研處副處長林淑娟說可能性不是完全沒有，但是以臆測的成份居多。一反常態 沙國削價競爭還有，美國頁岩油的開採，是否是這次油價下跌的主因？林淑娟分析，美國因為德州與北達科他州等陸上油產大增，正在減少自非洲進口與布蘭特原油等級相近的海運(seaborne)輕質低硫(light sweet)原油。在油市呈現供過於求，以及美元指數維持高檔等利空因素持續發酵之下，近期油價才會屢創新低。此外，沙烏地阿拉伯目前採取維持產量並削價競爭政策，確保市占率領先的生產策略，一改過去常以調節油市供應為優先考量的作法。因此，國際油價短期內仍難以脫離偏空走勢。但是，依照歷史經驗看來，愈接近冬季，因為天氣逐漸變冷，原油需求可望逐步回升，屆時有機會再次帶動油價一路反轉向上。但是，因為今年平均油價基期高，明年油價趨勢即使從谷底微幅向上，可能還是比今年平均油價略低。國際原油採購絕大多數採用美元計價，一般美元升值會打壓以美元計價的原油等商品價格，有助於降低進口成本，但在匯兌時卻會因新台幣相對貶值，造成進口帳面上的台幣損失，通常會採取外匯避險操作的方式降低匯兌風險。開採頁岩油 難易看地形與岩層結構有一個說法聲稱，美國所開採的頁岩油品質較差，甚至開採技術也比較困難，成本也偏高，在油價走跌時，一旦跌近頁岩油的開採成本，也會讓頁岩油礦停止開採，像美國最大的頁岩油場就傳出已於去年倒閉。由於，美國頁岩油屬於非傳統原油，品質大多屬於輕油，好不好用取決於煉油廠的設計，亞洲的煉油廠目前大多設計成可提煉較多重油的操作結構，以賺取較高的毛利。一般而言，非傳統原油的開採成本高於傳統原油，但是仍須視各個地區的岩層與地形而定。另外，下游石化業者在供應鏈上也會受到國際石油跌價影響，由於石化關聯產業為我國經濟成長的重要支柱，石化產業的投資與規模龐大，上、中、下游形成緊密連結之產業聚落，石化原料價格隨著國際市場行情波動，在原油價格急速下跌過程中，石化原料價格也隨之下跌，因此，石化中下游業者普遍預期石化品價格將走軟，市場偏向觀望。OPEC今年十一月二十七日將在奧地利維也納舉行部長級會議，國際原油價格走勢勢必成為焦點話題。目前OPEC成員國之間的看法分歧，以沙烏地阿拉伯為首的海灣區國家，如科威特與阿拉伯聯合大公國等，明確表態無減產必要；而委瑞內拉、伊朗、阿爾及利亞與利比亞等國，則將矛頭指向目前每天產油高達九百至一千萬桶的沙烏地阿拉伯，主張OPEC必須減產保價。近期國際原油價格跌勢未再進一步擴大，十月下旬守住了每桶八十美元的信心關卡，依照歷史經驗，愈接近冬季，原油需求愈可望逐步回升，屆時有機會再次帶動油價反轉向上。
