受惠Model 3接單大爆滿，特斯拉(Tesla)也即將在台灣設立據點進行銷售，儘管初期是以Model S為主要產品，不過市場預期，特斯拉台灣分公司除銷售業務外，更重要的就是要與台灣供應鏈建立更緊密的關係，以隨時因應訂單需求，預料台達電(2308)及興勤(2428)將是出貨成長的新受惠廠商。台廠新供應鏈拚提升產能法人指出，基本上對特斯拉來說，台灣市場規模並不大，尤其是隔著台灣海峽對岸的中國大陸，市場規模更是遠遠超過台灣本身，不過對於特斯拉來說，台灣的重要性在於供應鏈，而非銷售，而且是由美國總公司直接建立分公司，而不是透過經銷商來銷售產品，更透露出特斯拉是要讓供應鏈對他們更有信心，另一方面，特斯拉也希望在台灣布建團隊，更直接跟供應鏈互動。特斯拉因為Model 3接單大爆滿，因此執行長馬斯克也將電動車出貨量五十萬輛目標的時間點，由原本預期的二○二○年，提早到二○一八年，換言之，二○一七年供應鏈就必須要完成相關的量產準備，以目前剩下的時間僅剩不到六個月來看，特斯拉來台﹁督軍﹂似乎有其必要性，除了原本的供應商外，新的供應鏈更需要能精準掌握其進度，才能確保出貨狀況及目標能夠順利達成。台達電攻充電樁及電池以節能為企業主要訴求的台達電，執行長鄭平也相當積極衝刺電動車領域，包括在今年六月的台北國際電腦展，電動車充電系統也成為台達電主力展出的產品，包括直流快速充電機及交流充電器。對於是否已經出貨給特斯拉，鄭平並不願直接透露，但是也並沒有否認，法人指出，據了解，台達電早就有出貨到特斯拉歐洲所使用的充電樁系統，此外，台達電的美洲總部就位於特斯拉總部旁邊，直接與特斯拉合作的目標不言可喻。
台達電EMEA區(歐洲、中東與非洲)總經理張財星表示，台達電已在挪威、荷蘭等地建置的電動車充電設備，以EMEA區為例，就已經設立了九個營業據點、六十四個經銷夥伴，服務涵蓋五十五個國家。除了充電樁外，電池也是台達電相當努力的領域，其最新鋰離子電池模組，容量可達百萬瓦時等級的電力應用，可應用於資料中心、通信設備與電動車等領域。法人預估，台達電第二季營收可望較第一季成長一○％到一五％，不過主要動能還是來自於工業自動化、網通及風扇業務，電動車的貢獻度還非常低，另外新併購樓宇自動化公司則是在五月併入營收；另外在第二季毛利率表現部分，法人預估，也可望較第一季回升，預估將可維持在二七％到二七．五％之間，至於在每股稅後純益部分，法人預估將來到一．七元，優於第一季的一．五元。主攻保護元件領域的被動元件廠興勤，早在多年前就推出車用的溫度感測器，並打入歐系車廠供應鏈，興勤總經理何益盛指出，電動車因為充電電流更強，因此需要傳感器來偵測充電時的狀況。興勤傳感器已出貨特斯拉法人指出，興勤搭上特斯拉全力布局充電樁的時機，藉由台達電一同打入特斯拉供應鏈，而且除了充電樁的傳感器外，興勤也還有其他產品正在送樣到特斯拉進行認證，預料車用產品營收比重可望逐季成長。法人表示，興勤二○一四年車用產品佔營收比重三％，二○一五年上升到五％，預估二○一六年有機會上看一○％。興勤第一季營收一一．六億元，年增率五％，不過營業利益率卻因為參加展覽及新產品送樣認證支出增加，出現不增反減，法人指出，這是切入新領域的必要支出，在新產品平均單價及毛利率都比較好的狀況下，若是可以順利通過認證，將可望回補目前費用支出增加的部分。
