自Uber進入台灣市場後，不斷掀起風波，主要爭議有規避與司機之間的勞雇關係、乘客安全與繳稅問題。為了遏阻Uber違法經營問題，政府擬修法將罰鍰提高至新台幣二千五百萬元，引起正反兩面論戰。在網路日漸普及下，類似Uber的平台興起已成必然趨勢，除了出租車之外，空房間、停車位、衝浪板等閒置資產都可共享，共享經濟(sharing economy)的變革正在顛覆傳統產業的思維與模式。共享經濟是近年來興起的概念，羅蘋．蔡斯(Robin Chase)在其著作《共享型企業：同儕力量的覺醒與效應》中將共享經濟定義成：閒置資產＋共用平台＋人人可參與。以不動產來看，進入的資金門檻高，但在共享經濟興起之下，人人都可以跨足不動產投資，利用閒置資產當起另類包租公包租婆，或增加該閒置不動產利用效率，以增加其經濟性，最為人熟悉的例子莫過於美國的住宿平台Airbnb。共享經濟教會我們如何將閒置的空間再次創造出價值，但如此新興經濟的破壞式創新也挑戰各國既有法規與傳統產業，帶來了正負面效應，因此仍為世人所爭議。例如Airbnb平台的興起，卻成為台灣違法日租套房業者的溫床，打著共享經濟名號，但實質與一般住宿旅館無異，且存在公共安全、規避消費者權益、逃稅等問題，因此政府對此類行為嚴加查緝，目前僅輔導業者應合法經營，並未特別立法。在美國舊金山，若沒有房東同住，出租行為就要受到一年一二○天的限制，如果房東同住，就沒有出租上限。在法國、英國、葡萄牙等歐洲地區，則是針對「第二間房」管制較多，因為屬於投資房產，要符合政策登記規定。日本則擬設定一年一八○天的限制，以管制「民泊」的興起。由上可知，不同國家、不同地區有不同的法律規定。
