兩年一度的台北國際新車大展，正如火如荼的於世貿一館展開，身材姣好的模特兒更成為近年車展不可或缺的戲碼，更加吸引人潮擁進展場一飽眼福，形成館外天氣冷颼颼、行人三三兩兩，館內卻是揮汗如雨、卡位搶拍的有趣畫面。同一時間，台北股市也持續發光發熱，12月26日當天還寫下6573點波段新高紀錄，同時這也是93年4月底以來最高的紀錄。指數果然又恢如復過往狂飆般的活力，在急漲了17％之後是否該持續加碼，已成為當下投資人心中最大的疑慮。相較東北亞的日、韓股市漲幅，同一時間內韓國股市的21％、日本的23.9％，台灣的確還有很大的想像空間。
#@1@#不過焦點拉回來28日的股市現場，當天最大的事件，即是聯電的曹興誠公開呼籲股東考慮讓聯電在台灣下市一事，造成漲幅已大的台股順勢拉回整理。不管財務上國內外、甚或是廠商與政府當局間的認知為何，5萬元的罰款實在是微不足道，根本不值得一提。9月23日的老掉牙事件，本該是就此落幕，奈何公司卻在3個月後，仍然選擇作出說明。表達公司無辜立場並無不可，但文末卻以退為進用下市反將全民一軍，所造成的損失又豈是區區罰款5萬元！以聯電開盤即下挫0.65元來計算，市值瞬間蒸發掉12.85億，聯電抒發個別情緒固無不可，但受傷的卻是無辜的廣大投資人。5萬元與12.85億元，竟然可以在此時被畫上等號，實在令人唏噓不已。不管投資人心中對此事如何的判別，是對美國證交所的小題大作？還是台灣的金管會做出不當懲處？抑或是聯電的反擊過當？還是媒體的大肆渲染？不管如何，投資人是最悲情的，總該有人對於手中股票的虧損負責吧！
#@1@#回到大盤角度探求，大盤在直接越過6481前高後，市場逢乖離過大總是會藉機壓回修正，28日指數拉回至6479低點後多頭立即擁進，這絕對是多頭架構無疑，長多仍將持續。未來1周甚或兩週，大盤如果夠強勢，指數將再度挑戰6573點；弱勢一些，指數也將拉回至6400點附近，等待籌碼換手後指數也將再攻堅無疑。短線上來看，修正是必要的，如不修正籌碼無法換手，股市量能無法有效擴增；中線來看，277期即提過大盤相對於融資餘額的增幅來看，大盤有機會來到6542點，現在看起來，我們非旦正確的幫助投資人輕鬆賺進500點指數，而且6542點出場，甚至更避開了此次因聯電事件拉回的損失。而下周股市該怎麼走，前文提過有助於股市長多，短線上一定要拉回整理，若手中持股比率不高即毋庸擔心；中線上若有拉回至6400點附近，應是一不錯進場時機，持股比率可再增加無妨；中線若真拉回至6300點附近，那是月線所在，技術面來看當然是加碼進場！不過，目前指數來到十年線6461附近，這裡也是十日線位置所在，也就是短線與長線爭戰位置在這裡，因此籌碼在此會輪動較快，分批布局進場及逢高分批獲利，應是未來一、兩週內的操作策略。
