過年到，不管是返鄉過節，還是留在家裡，長長的年假，總是會有闔家出遊的時候。當全家大包小包扶老攜幼上車時，多數人總覺得愛車的空間實在小了些，座位也有些不夠。因而，許多家庭會利用年假的時間，規畫新車換購計畫，甚至將看車和試車列為家庭出遊的活動之一。
#@1@#近幾年來，國內RV休閒車大出風頭，把昔日四門房車的市場空間愈擠愈小。但有意購車的消費者要注意的是，RV休閒車雖然大賣，但都是以配置二排五人座的SUV，也就是造型方正、車高較高之所謂多功能運動休閒車為主，這類車型國產車廠產品相當多，而且還有全輪驅動可選，但終究無法滿足對需要在座椅上可以有較多彈性買家的需求。因此當前年第四季豐田Wish一上市，市場對這款有著2＋1排座椅、至多可以擠進七人乘坐的轎旅車接受度奇高，在2005年竟然創下了3.1萬輛的銷售記錄，拿下國內車市銷售第3名，並把其它國產SUV遠遠拋在後面。豐田Wish的快速崛起，正說明國人對於這類具有乘坐彈性的車型有著極高的渴望。其它車廠自然不敢忽視這樣的潛力，積極地引進相關車型來博得市場的青睞，因此有意購買這類轎旅車型者，06年的確是一個相當好的進場時機。
#@1@#國內轎旅車市場有國產車和進口車2大部分，國產車部分過去相當單純，只有豐田Wish和體型較大的三菱Savrin，但是在今年Mazda導入Premacy二代車型Mazda 5，市場變成三強鼎立的局面，也是現今市場上的三大主流。
#@1@#以去年市場該級距銷售No.1的Wish，銷量在逼近國產SUV二大強將本田CRV和日產X-Trail的銷售總和下，展現超高無比的人氣。Wish的賣點在於造型年輕化，不會過於呆板，再加上座椅設定上，其第3排座椅一改過去類似車型乘坐品質不良的觀感，另外車廠再利用配備大幅加碼，例如75.8萬的2.0E款，便配備有雙天窗、恆溫空調以及VSC、TRC等配備下，銷售反應極佳。另外為因應今年初和泰引進上市的Mazda，在去年11月還追加Wish Z車型應戰。該車以個性化為訴求，外觀增加帥氣的擾流側裙、外擴輪拱與大型後擾流尾翼等空力套件，輪胎也升級為17吋，第二排改採獨立座椅，全車座椅成為3排6人座。另外車廠為讓該車型更具性能感和更好的操控性，還將原來的非獨立懸載換上獨立的雙A臂懸載。另外，該車型還有一款 Option頂級車款，配備更高檔，衛星導航與雙氣囊都是標準配備。唯車價突破90萬門檻，市場有限。Wish在座椅設定上雖因Z車款的追加而有二種選擇，但是對消費者來說，選擇還是相當有限，因為可以提供中央走道Walk-Throuth之6人座Z車款，價位從84萬起跳。只是消費者來到豐田展示間，除非對Z車款情有獨鍾，不然還是只能在80萬以下的2.0G車型打轉。據了解，由於日本豐田原廠已在去年第3季推出Wish小改款車型，台規版在今年下半將會跟進，讀者不妨好好注意。
#@1@#於去年11月發表、今年初才開始交車的Mazda 5，是Premacy的後繼車款，屬當前國內車型世代最新的轎旅車。該車的上市讓豐田Wish如臨大敵，後者不惜砸下成本推出Z車款，並且還有大幅度的價格折讓等，由此可見Mazda 5的潛力讓豐田頗為忌憚。Mazda 5的強處在於擁有所謂〝Karakuri〞的座椅系統，在所強調的〝6＋1〞座椅變化下，透過第二排中央座椅的巧妙增減，可以達到乘坐6人或7人的不同需求。另外在6人乘坐下，還可實現過去此級轎旅車所未曾體現過的類休旅車之中央走道穿越功能。另外本車還具備現行同級車中特有的雙側拉滑門，雖然這對滑門不具原廠電動開閉設定，但光是寬達70公分的大開口，提供了意想不到的出入便利性，不論是捧著大蛋糕上下車或是二側停車空間不是很充裕，都能讓人從容上下。出色的底盤調校功力，是Mazda 5的另一特色。藉由運動化調校的底盤設定和精準的轉向，本車的車身與底盤協調一致，出遊同時還能享有操控樂趣。另外Mazda 5在因應Wish所強調的主動安全特性下，業者則針對該車，將雙前座氣囊列為全車系標準配備，為該級距樹立另一安全標竿。目前該車有三種車款，車價從71.9萬到86.9萬不等，目前推出迄今最受歡迎的是79.9萬備有前座DVD的尊貴型。
#@1@#至於體型較大的中華三菱Savrin，雖然沒有前面二款車型小巧靈活，但是經過車廠在去年11月追加2.4升引擎車款後，以162匹最大馬力與21.8公斤米最大扭力數值，的確對過去為人詬病的加速表現有相當大地改進。而所謂數大就是美，Savrin由於尺碼較大，車內空間較為餘裕，不論是空間感受或是車內走道穿越都相當充裕，特別是第3排座椅，坐起來最為舒服，毋需像前面二款車，還得挑「體型較小」的人乘坐較為適宜。另外Savrin也是同級對手中唯一具備第三排滑移功能與第二排獨立空調，讀者千萬別小看這個位在頭頂上的的空調出風口，只要天氣一放晴，溫度提高，您就會知道多了空調，會給第三排帶來Wish和Mazda 5所無法提供的快速和有效的冷房效果。除了上述3車外，可以提供3排座椅的RV車除了體型再大一些的休旅車，如日產Serena 2.5或者是三菱Space Gear外，若是算盤打得精一些，其實可以去看看中華在去年12月才推出的Zinger，或是Savrin Inspire。這些車款雖然在標準規格上都是2排座，但是價格較為便宜，前者頂級款不過73.9萬，後者則為79.9萬。消費者可透過展示間業代的安排，加購第3排座椅，如此一來，也可以達到多人乘載，又可節省荷包的目的。
