在這類方法中，各派各有其著重的財務數字，不可否認的確有人達到很好的獲利，但當大盤在相對高點時，這類股價被低估的標的相對較少，一旦抱著撿便宜的策略進場，如果遇到大盤下跌，因為原本股價就是弱勢，則往往低點還有更低點，這時長期持有者會面臨很大的心理煎熬(當然這可以靠資金控管、持股比例來控管)。而我正是在這種狀況下，有多檔個股虧損，將之前的獲利都賠光了。例如美股的成衣大廠GAP公司(NYSE:GPS)，評估在可買進的價格進場，但在下跌的趨勢中股價持續創新低，最後虧損出場，說明如附圖。二○一五年四月，GAP的ROE自二○一三年以降都維持在四○％以上的高水準，近四季EPS=$2.86，因此買進價39.44的本益比約十三．八倍，孰料在其他平價成衣品牌如UNIQLO、ZARA全球銷售擴張下，獲利開始走下坡，ROE下降，股價也直直落，最後在虧損約四五％時忍不住出場！之後股價更是跌到$17，跌幅約五六．九％。以二○一六年十一月股價計算，本益比約十五倍，也就是說股價下降，但ROE與EPS也下降，使得本益比不降反升，這種長期下降的趨勢，會讓當時以為相對「便宜」的股價變得「不便宜」。持股中另外一個例子是買進後堅持持有，由虧轉盈創新高，但因自己評估基本面及財務數據，認為價值仍然低估，沒有達到出場條件，沒想到漲不上去後又頻頻下跌，最後虧損出場，說明如下：德國的戴姆勒(Daimler)是生產Benz汽車的公司，在美國有發行ADR於OTC市場交易(代號：DDAIY)，近年ROE約在一七％上下，算是很不錯(見附圖)。戴姆勒是世界第十三大汽車製造商和第二大卡車製造商，他們家的Benz車子滿街跑，常見的大卡車、垃圾車牌子「FUSO」，mark是打三菱，但背後老闆是戴姆勒。2014/6~2015/3，四季EPS累計$9.446，股價$100的本益比也才十．五八倍，以股東角度來看，真的股價很便宜的大公司。二○一四年進場時，本益比算起很低，沒想到股價並沒有因為本益比低就跌不下去，大盤跌也是跟著跌。持股續抱，總算等到回漲到$100，算起來本益比十二倍不到，當然續抱，嘿嘿…期待至少十五倍。接著股價向下修正，跌破買進價位，二○一五年九月受福斯汽車排放廢氣檢測造假事件延燒影響，又創波段新低，之後有拉回接近成本價，但後續無力，至二○一六年十一月，本益比才八倍。(文為學員經驗分享) 
