白金卡友享受高待遇、免年費時代，可能即將成為歷史！國內信用卡發卡量排名第1、第2的中國信託以及台新銀行，不約而同陸續主推商務卡，並且強調不論刷卡金額，一律收3千元的年費，似乎為信用卡收取年費的舉動預做準備，一改過去免收年費的作風。
#@1@#信用卡免年費的優惠，在卡債風暴後，銀行積極打呆帳情況下，已產生化學變化。台新銀行強調，新發行的白金商務卡與傳統信用卡最大差別是，不論刷卡金額多少，都不能抵年費。台新銀行主管解釋，台灣信用卡權益內容比亞洲、歐美國家優惠許多，發卡行提供的權益早已超過成本，在成本效益的考量下，優惠較多、白金卡以上的等級，收取年費將成為常態。中國信託則認為，信用卡要持卡人付費有兩條路：一是有好料、但要付費的新卡；二是在舊卡轉換晶片卡時，增加各種權益，如針對持卡人特性，包裝高爾夫球、機票優惠等權益來付費。而若直接要舊卡友付年費，銀行業者都表示，肯定引發反彈、是下下策。至於金卡、普卡等，主要發卡行是否開始全面收取年費呢？各銀行的官方說法皆顯得保守，多以「暫不考慮」回答，留給卡友想像空間。有銀行主管透露，內部出現降低年費標準的聲音，以金卡年費1,200元為例，降為600元，降幅約5成。
#@1@#由於先前定的1200元年費，在「只要有刷卡就可抵年費」等促銷下，其實就等於是免年費。而未來，若名目上定的年費是600元，則無論是否刷卡或刷多少金額，就還是得實收這個數額。無怪乎有銀行業者打趣道：「只有信用卡，才會出現這種明降暗升的現象。」卡債風暴對信用卡市場的衝擊，還不只在年費。據銀行業者表示，申請人還受到月薪22倍的限制，銀行主管建議，卡友應掌握自我「生活型態」、「動用頻率」、「循環利息」以及「立即回饋」等考量，留下對的卡片，才能真正為荷包省錢。就以目前業者主推的商務卡為例，由於針對的是經常搭乘飛機的商務人士、旅遊族群而包裝的優惠。其中，中國信託商旅卡所強調的最大優惠是，搭乘華航班機刷卡，按市價打7折至9折，1年1趟美國紐約行，省下的機票錢，少則3000多元，多則1萬元左右，肯定能將年費賺回來。至於台新銀的白金商務卡，則免除繁複的紅利積點計算，採取只要持卡1年消費滿30萬元，就能兌換價值約6、7千元的香港來回機票；若消費滿50萬元，即贈送價值達1.5萬到2萬元的亞洲航線來回機票，由於台新銀只與中華航空合作，因此，兌換的機票以華航為限。對商務人士來說，重視的優惠內容包括機場貴賓室、旅遊平安險額度等。產險公司主管建議，持卡人不要一味要求旅遊平安險的額度，因為那只是保障搭乘飛機時的意外，對出國旅遊的人來說，其實不夠，而重點應該放在旅遊全程的實質保障內容。以此而言，中國信託商旅卡的保險優惠最多，除了5千萬元的旅遊平安險之外，還有1千萬元的旅遊全程險以及100萬元意外醫療險額度。另外，消費者出國刷卡消費，銀行和國際組織會向持卡人收取1％到2.2％不等的國外刷卡手續費。台新的白金商務卡，首創市場「國外刷卡零匯差」的優惠，並且國外刷卡不收任何結匯手續費，這對經常出國刷卡的商務人士有一定的吸引力。
#@1@#國內信用卡一直是有收年費的制度，只是在競爭激烈下，業者多採取一年消費滿3次或3萬元，即可享有免年費的促銷措施。但其實就算持卡人達不到上述的「行為」標準，只要向發卡行客服人員「求情」一下，年費通常可一筆勾銷，台灣的持卡人實在很幸福。但如今，在發卡銀行獲利下滑後，恐怕不只是求情行不通，連威脅要退卡，也達不到免年費目的了。此外，信用卡差別利率上路，拿到10％以下循環利率的持卡人，以為自己賺到，其實銀行在減少利息同時，已經悄悄展開「年費」制度，白金卡年費最高達6千元。銀行主管的說法是，年費反而讓信用卡回歸金融產品該扮演的角色，讓呆卡過多的情況獲得整理，也讓銀行風險控管、客戶服務的工作得以做得更徹底。因此，為落實收年費政策，消費者軟硬兼施將不管用，在銀行態度變強硬前，持卡人最好趕快補足刷卡次數或金額，不然只好自行「主動剪卡」，才能免年費了。
