在邁入11月的前一周，中央大學台灣經濟發展研究中心公布了一項數據，10月份國內消費者信心指數(CCI)為67.49點，而這已是連續第6個月下滑了。在對國內物價水準、家庭經濟狀況都越來越缺乏安全感之下，今年，消費者的荷包抱得特別緊。
#@1@#事實上，國內新車市場，才在去年創下全年銷售51.4萬輛的佳績。但今年受到雙卡效應及油價飆漲的衝擊，車商的銷售量預估只好一降再降，而且一降幾乎逾15％。以年初至今年10月前20天的最新統計，新車銷售總台數僅29萬7813輛，為去年的7成，若無法有效突破，恐創下38年來新車銷售最冷的一年。最近，車商又要喊「降」了，但這次卻是開心的降。因為，在關稅、貨物稅「雙降」下，給了車商很大的降價空間，可打動消費者「封存」已久的購車動力。為落實台灣2002年加入WTO的入關承諾，明年1月1日起，進口關稅將由23.2％降至21.8％，而2.0升以上車型的貨物稅，也將由35％降至30％。只是，降稅的好消息，卻反而延後了消費者購車計畫，想等到明年新車大降價後再行動，使得原本「超冷」的新車市場陷入「半冬眠」，歐系車商被逼得只好率先喊降，好消弭消費者想等到明年再買便宜貨的心理。現在，各車廠也都跟進地大打降價促銷方案，少則降1萬元、多則可降40萬元。只是，並非每輛車銷價都調降，而且絕大多數車款的降幅都不到2％，但由於時值年底且雙降稅實施在即，讓消費者擁有不小議價空間。在歐洲母廠全力支援下，福斯(Volkswagen)搶先宣布降價利多，而且是提前調降2007年式新車價格，降幅最高達6.46％。小車降價金額從1萬至2萬元不等，豪華車則一降就是10萬至20萬元。而原價321萬元的Touareg V6 TDI，一口氣降為300.3萬元，最為驚人；原本售價近百萬元的New Beetle Forever早在9月就以優惠微笑價78.8萬元登場，甚具吸引力。
#@1@#福斯降價火力十足，讓豪華進口房車的兩大龍頭BMW和BENZ全力回應，推出更大降價優惠，降價金額從2萬元至36萬元；而有瑞典國寶之稱的SAAB更是全面調降15萬元，最高降幅達9.5％；凌志(LEXUS)2007年式車系調價的金額則為10萬至16萬元。但熱銷的IS 250因成本因素，並未在降價行列，維持原價不變。倒是針對IS車系特別推出「IS 250 100萬24期0利率」或「118萬50期月付25,000元低利率」專案，回饋客戶。另外，奧迪(Audi)、Land Rover、積架(Jaguar)、富豪(Volvo)雖也跟進降價，但為恐降價幅度不夠有吸引力，也都再搭配現金折讓、配備升等，或「限時限量」等優惠方案，以打動精打細算的消費者的心。正因為車市不景氣，現在到新車展示中心看車、買車，都會感受到車商空前的超值禮遇。就算消費者不買車，還是會端出賞車禮、試車禮，以「收買」看車消費者的心。雖然，在目前的新車市場，「關稅、貨物稅降價」成了最好的促銷手法。但這並不是所有新車，明年一定都會降價。就有車廠表示，明年新車價不僅不會降價，且在原物料成本、匯率影響下，明年新車甚至還會漲個3％至5％。Land Rover就率先表態，明年新車車價一定會漲。
#@1@#不只是進口車，國產車在明年的售價也會比較「硬」。像和泰、裕隆、馬自達及中華等車廠就透露，「若沒漲價，就是最大好康了。」看來降價的機率並不高。至於Honda台灣新發表的Accord新車，因從內裝配備到外型設計都全新改款，成本增加，以致訂價就漲了2萬元。先不論車商降價的目的，是真的反映雙稅調降，還是刺激買氣的手法。對消費者而言，最實在的，還是要掌握議價優勢，真正買到便宜的好車。像此次貨物稅降價標的，主要以2001cc以上大型車款為主，因而降價金額高達30多萬元以上的車款，大多是原本車價就在3、4百萬元以上的大CC數、高單價的車款。而小車的降幅微乎其微，頂多降1、2萬元。例如BMW頂級旗艦車型740Li，就從原價469萬元降至447萬，一次便宜22萬元，降幅4.69％。而降價金額最大的是M6，原價745萬元，調降後售價為709萬元，差了36萬元，降幅達4.83％。不過，車商終究還是要多賺錢，所以市場熱賣的車款，幾乎都不在降價行列中，或僅小降1、2萬元。如Volkswagen熱銷的Golf 1.6升入門車款，原價89.8萬元，降到88.6萬元，降幅只有1.4%。另外像Lexus熱賣的IS 250甚至根本沒有降價，只搭配零利率或低頭款的購車貸款優惠。Audi賣到缺貨的Q7休旅車，也是一塊錢也沒降，頂多配合新車上市隨車附贈中文衛星導航系統，不難想像，熱賣車就算不降價、照樣熱賣。明年起貨物稅率將由目前35％大幅降至30％，高達5個百分點的降幅，讓許多車主多有期待。但因貨物稅優惠範圍只限2001cc以上大型車種，小車並沒有優惠。
#@1@#特別的是，多數國產休旅車款屬於商貨車款，老早就享有貨物稅減半等政策優惠，因此，此次貨物稅率降低至30％，對稅率原本就低於此的那些國產休旅車，也無法額外再享受降稅、進一步降價的好處。一般而言，歐洲車款，從7月起到10月間出廠進口的新車，有些是2007年式新車，但也還是有不少2006年式的「庫存車」；因此，車主在搶購同時，也應留意自己到底是買到新車款、還是舊車款，以免表面上便宜3、5萬元，結果買到的只是過季的舊款車，消費者需留意其中玄機。
