美國總統拜登已正式端出高達一．二兆美元以上的基礎建設計畫，涵括半導體、高速網路、交通運輸、電動車、綠能等。其中，將斥資達一五○億美元，推廣電動車擴大應用，並將耗資七五億美元，廣設五十萬座充電站、約五百萬根充電椿，同時也將協助車廠進行設備改建等計劃，因此掀起市場一波電動車充電應用相關熱議話題。
拜登大撒政策刺激美元 台股充電概念股來電
全球電動車市成長旋風席捲，不過，在重要的動力補充源－充電設備未建置完善之前，電動車市成長空間難免遭遇壓力，因此，各國公民營機構勢必得加速設置充電樁，如此一來，預料也將進一步提前引爆商機。
DC直流電主攻快速充電，AC交流電為慢速充電。快充系統可於三○分鐘內，充滿八○％電力(量)，特斯拉(Tesla)超級充電站即為快充系統；慢充系統需耗時六至八小時，目前主要安裝於一般住家、公有停車場、百貨公司停車位等場域。
法人機構指出，全球各地電動車市場，正加速布建充電站。中國大陸於一線城市建置四十座超級充站，目標設定於二○二五年時，全中國將建置多達一萬七千根充電樁；北美市場則預定二○二一年底，建置達八百座充電站。預估二○三○年，歐美市場公共充電樁總量，將達九百五十萬根，市場產值可望較二○二○年呈倍數成長增幅；二○四○年，全球充電樁總需求量，預估將多達二．九億支。
政策堅定奧援 電動車充電剛性需求銳不可擋
德國車廠巨擘福斯汽車(Volkswagen)，日前舉辦首屆Power Day，展示自家一五○KW DC直流電充電樁、AC交流電家用充電樁等設施，清楚顯示出電動車充電市場後市不容小覷，就連全球知名汽車大廠集團，也同樣磨刀霍霍、積極鎖定此一應用市場。
電動車的市場滲透率長期持續看增，所需充電設備的市場規模十分龐大，預估二○四○年時，全球充電樁總需求量，將多達二．九億支。目前應用市場上的主流充電設備，以較為低價的AC交流電占最大宗，DC直流電屬較利基型市場，主要因應加油站等高功率充電需求為主。
市場投資人如果想要於本波全球電動車市場商機中，挖到營運可受惠、股價會上漲的寶貝，可優先受惠的充電站供應鏈股。而且，未來充電設備的市場需求，也將會伴隨電動車銷售量的成長腳步而同步擴增，以滿足一定「車樁比」政策目標。
台股電動車充電站供應鏈，包含充電基礎設施解決方案供應廠台達電(2308)、客製化充電設施解決方案信邦(3023)、快速充電樁及充電站解決方案飛宏(2457)、充電樁廠康舒(6282)、充電系統檢測設備廠致茂(2360)、直流快速充電槍廠健和興(3003)、充電槍及充電站線束鴻碩(3092)＆貿聯-KY(3665)、充電槍探針廠中探針(6217)等。
台灣電源供應器專業廠飛宏科技(2457)，成立於一九七二年，為獲得世界級知名客戶所認可電源供應器領導廠商，致力於深耕電動車充電站設備市場。
飛宏旗下充電站設備標準品，為系列性設計，產品特色除三六○kW充電樁，為台灣業界最大功率的快充系統以外，充電設備的中央控制中心，硬體、軟體皆為公司自行設計與開發；且雲端平台的設計已經完備，同時也已成功對接使用歐美應用市場的後台系統。
於考慮不同客戶、不同產業應用需求下，飛宏所推出的AC&DC產品，應用範圍自家用至商用、從小車到電動巴士皆已涵括在內。
除硬體設備以外，飛宏科技也提供相應的軟體、客製化UI服務，提供市場終端客戶整體解決方案，而非僅有單一類型產品供貨。
打入歐美及中國電動巴士市場 電動車充電站設備廠飛宏後市靚
飛宏的售後服務，主要以B2B方式進行。在全球各地，對代理、經銷、通路、品牌團隊，進行售後服務的訓練、認證，力求可以快速服務終端客戶的高速效率，增加客戶的購買、消費滿意度；同時，標準品的設計構思，則採用模組化設計方式，也因此保有高度客製化的產品製造、供貨彈性服務。
飛宏已成功與福斯(VW)集團全球跑車名廠保時捷攜手，進行電動車快速充電樁合作案，僅需短短五分鐘充電時間，即可充電完成行駛一百公里所需電池電能；新款Taycan電動跑車推出問市後，飛宏股價於短短的三個月時間內，大幅上漲、拉升超過三倍以上漲幅。
飛宏科技近年來積極於全台進行佈建、規劃活動，並於北、中、南建案，以及各大公共停車場陸續建置充電站，提供全台車主最完整、可靠的電動車充電網路環境。
除了與台灣Audi，於二○二○年底，合作建置「Audi極速充電站」的高功率三六○KW充電設備之外，加以政府同時也支持台灣企業深耕電動汽車產業之下，提供成運汽車旗下大型電動車輛，完全符合國產化要求的「DC快速充電」設備。
未來，飛宏科技旗下產品的市場能見度，料將可持續提高，而落實綠能、環保要求，更為飛宏科技企業社會責任中，重要的一環。
飛宏看準未來全球電動車(EV)產業發展趨勢，公司已自二○一八年開始，進攻歐美市場，同時陸續與歐、美、中國等地各大車廠展開業務合作。
在美國市場第一個接洽的實績案例，即為電動巴士。歐美市場現有客戶，涵蓋電動大巴、車廠，如果後市推廣市場活動進行順利的話，今年EV業務將可望較去年成長。
Tesla長期供應鏈健和興 上半年EPS逼近去年全年水準
台灣電子端子大廠健和興(3003)，本業獲利六月份維持高檔水準，營業淨利達九四六○萬元，年增率九％以上，單月EPS ○．五七元，第二季EPS一．○七元，創單季歷史次高；上半年EPS為二．二七元，已逼近去年全年二．三二元水準。
健和興六月營收三．九三億元，與五月相較，小幅月減三．四％，惟仍年增多達四七．六％增幅；第二季營收總額達一一．九三億元，再度創下單季新高，季增率一二．四％，年增率達四○．七％；上半年累計營收總額為二二．五四億元，年增率亦達四五％，同步創下歷年同期最高水準。
健和興六月自結營業淨利九四六○萬元，年增率高達九七．六○％，稅後淨利九○二五萬元，與去年同期淨利僅六○萬元相較下，明顯大幅成長，單月EPS○．五七元；第二季營業淨利為二．九二億元，季增率達八七．三％，年增率二五．五％；上半年稅後淨利達三．五八億元，年增率達七○．二二％，上半年EPS為二．二七元。
健和興長期供應Tesla充電槍出貨，公司看好美國、中國同步大力推動基礎建設，以及新能源車、充電樁發展後市，將可為車用充電、綠能、電工等相關應用板塊，帶來商機、長期營運成長動能。
展望未來，健和興將可持續受惠各國基礎建設、全球新能源車市場滲透率提高效應，加以已陸續調漲價格反應國際銅價漲勢，因而推升今年以來單月營收，多次創歷史新高紀錄。
市場法人預估，健和興今年於車用、綠能/電工等板塊營收，皆有望成長二○％以上年增率，可望順利帶動今年獲利較去年大幅倍增，全年EPS將可上看五元以上水準。
健和興以往於電源領域相關的連接器、特大電流技術平台，具有技術、產品研發優勢，符合市場目前對儲能、車用領域應用所需；健和興為汽車端子廠，主要供應Tesla充電槍、充電樁(含高速充電系統)等。
健和興車用產品線於新能源車車體與充電樁領域應用供貨方面，目前營收占比已達一七％左右，法人機構預估全年將有望朝二○％比重邁進。
法人機構預期，隨著美國拜登總統電動車相關基建計劃，以及中國廣布充電樁的政策啟動之下，健和興接單可望一路增溫；看好今年下半年營運表現，將大幅領先上半年，今年全年營收有望交出三○％以上年增率佳績；全年EPS也將可上看達五元以上、挑戰歷史新高。
美系電動車充電槍線纜供貨放量 鴻碩為因應需求已數倍擴產
台灣電子線束廠鴻碩(3092)，今年五月七日召開法說會，董事長張利榮對外證實，目前獨家供應美系電動車龍頭廠(外界認為即是Tesla廠)「中規版」充電槍線纜，已自五月份開始出貨；另外，也成功拿下「美規版」訂單，預計七月份開始出貨，而鴻碩也同時擴增數倍產能規模，以因應不斷增加的拉貨需求。
張利榮透露，美系電動車充電槍線纜四月份已通過認證，並已自五月份開始出貨；初期，一個月約供貨一至二萬條，七月份開始，增加至每月十萬條出貨量，同時也將開始供應美規版本。
另外，有關遊戲機應用產品線方面，張利榮表示，隨著日系遊戲機大廠即將推出升級型產品，公司仍順利獨家供應訊號線束，目前已開始出貨，同樣有望於下半年放量供貨；而且以目前需求情況而言，客戶並未受到IC晶片缺貨的影響，維持原先的訂單展望不變。
為因應客戶所下訂的訂單成長需求，鴻碩湖北廠、越南廠均已於第二季正式投產。依照公司規劃，湖北廠將銜接蘇州廠訂單，越南廠除因應客戶需求以外，未來也不排除將進一步朝網通應用領域發展。
鴻碩所供貨充電槍線纜，已於今年第二季通過Tesla認證，獨家供應「中規版充電槍線纜」訂單，七月份起，也開始出貨「美規版充電槍線纜」訂單；同時，為因應客戶需求，鴻碩也已擴產數倍產能因應，目前月產能已可達十萬條。
鴻碩今年第一季EPS○．三元，與前一季相較下，轉虧轉盈；法人預估，鴻碩今年於電動車用產品出貨放量挹注下，全年營收預估可年增五○％左右，上看達四○億元，營運獲利預料也將同步好轉向上。
快充站大電流充電探針供應商 中探針拉高全球滲透率
台灣第一家探針及探針式連接器製造廠中探針(6217)，近年來開始生產供貨電動車用充電槍、充電樁「大電流探針」。
大電流探針及連接器，主要應用於電動汽、機車、充電槍、樁等領域；致茂最新主攻更小間距、極細針小型化解決方案。
為提高市場競爭者的進入技術性門檻，中探針亦已開發出不同高硬度鍍層、高導電鍍技術之材料開發與表面處理技術。
此外，致茂亦開發多款IC Wafer測試所專用Probe Head設計製作及解決方案，也有開發更小尺寸的探針式連接器，以及具備USB 3.1高頻訊號、防水設計的技術knowhow。
目前電動車於一般充電站充電時，需花費二至三小時的時間充電，明顯無法滿足駕駛人想要快速上路的應用需求，這也成為電動車目前還無法大量普及化的重要因素之一。
飛宏與福斯集團保時捷跑車廠，展開電動車充電樁合作計劃，僅需花費五分鐘時間，即可完成行駛一百公里所需電量；新款Taycan上市後，股價於三個月期間，即大幅拉升達三倍以上漲幅。
未來，一旦電動車可於十分鐘內，即快充達一○○％電量，則電動車於全球整體汽車市場加速普及、拉高滲透率的速度，就會因此加快許多。
伴隨著全球電動車充電站的建置風潮興起，快速充電站的充電椿、充電槍，所須使用到的「大電流充電探針」市場，正持續擴大市占率，預料目前已成為Tesla充電系統供應鏈的中探針，後市亦可望挾著「名廠加持」亮眼效應，成功搶下美國政策商機廣大的充電樁「大電流充電探針」市場占有率。
電動車與週邊測試方案供應商 致茂與Tesla長期合作逾十年
台灣量測儀器設備大廠致茂電子(2360)，早於十多年前，致茂即與全球電動車大廠Tesla合作，提供「電控系統」，此一合作機緣，也因此讓致茂電子有機會進一步擴增旗下產品服務範圍，於原本所熟悉的「3C量測」技術外，再新加入電動車相關應用。
致茂量測儀器事業部電力電子量測系統產品部資深經理林士祥指出，在與Tesla合作之後，致茂電子即快速成功累積紥實的「電動車測試技術」能量，並發展出一系列電動車與週邊設施相關的測試方案。
林士祥表示，電動車內部構造，以「電控系統」為主，因此對精準度的規格要求，更為嚴謹；致茂於電動車應用領域，已可提供可靠、安全、精密、智慧自動化四者兼具的整體解決方案，可有效協助客戶縮短產品開發時間，成功打造最佳化產品線。
致茂於電動車領域的布局作業，包括車體內所有高壓零部件，從電池封包、電池管理系統、直流變壓器、車載充電機、充電樁(EVSE)，以及電機驅動測試系統、功率級硬體在環(Power HIL)測試方案，涵括範圍自研發至產品驗證與生產測試階段。
林士祥指出，在「ISO 26262道路車輛功能安全測試」的需求下，電動車電池模組、電池管理系統、散熱冷卻系統、電驅動系統等相關零部件，皆須於標準開發V型(V Model)流程的右端，進行更多的驗證工作，致茂電子二項產相關品，皆已符合相關規範，因此可有效降低客戶端的產品設計開發難度。
林士祥表示，電動車目前已成為全球汽車產業的最新發展趨勢，作為此項應用領域的電控系統大廠，致茂電子將持續積極研發世界級產品，同時也展開全球化布局計劃。
致茂以往的營運發展，主要以中國、美國、日本等地市場為主；未來，除了持續提升歐、美、日等先進國家的產品銷售占比外，也開始拓展東南亞、印度市場，料將可持續擴大市場利基，進一步強化公司競爭力。
同時，有關美國充電站建置新政策，所將帶動的市場商機搶食方面，預料致茂後市有機會挾著先前與Tesla合作的大廠光環，以及所成功累積的「電動車測試技術」紥實能量，順利搶下本波美國充電站建置潮相關測試商機。
