國際油價節節高升，全球各國都叫苦連天，唯獨台灣安然置身事外，因為有個不動如山的看守內閣，硬是將國內油價壓得文風不動。國內學者專家人人皆曰不可，即將上任的新政府也魄力十足地宣布一上任就十足調漲油價。就在此時，原本鎮日枯坐總統府內倒數讀秒的看守總統，終於難耐寂寞，跳出來義正辭嚴地向各界高呼：只要他在位一日，就會堅守油電價直到最後一分鐘。阿扁更慷慨陳詞，指出油電漲價將使中低收入者與弱勢群體首當其衝，政府不應藉此對窮人加稅。這樣的說法有其道理。因為油電乃是生活必需品，在所得中所占的比重有明顯的累退性：所得愈低者比重愈高，所以油電漲價將使窮人的負擔格外加重。同時，油電既是基本必需物資，百業莫不倚恃，則一旦大幅漲價，必定造成一波波的連鎖反應，而使國內物價步步走高，造成全面通貨膨脹。就整體消費而言，其累退性更為顯著，因此中低收入者就會面臨鋪天蓋地而來的全面衝擊，這一項窮人稅可真是難以消受。所謂屋漏偏逢連夜雨；面對全面襲來的通貨膨脹，如果收入也相對增加，則大漲的物價也莫奈其何。奈何國內經濟疲弱，今年預估會有4.3％的成長率，但在所得分配兩極化發展的畸形結構下，薪資所得者的實質收入年來不升反降，中低所得者境況更糟。
#@1@#但依經建會的推估，油電價即使只是較保守地調升，也會使通貨膨脹率自2％左右再上升一個百分點，而今年的成長率則自4.3％下降為3.3％。這表示薪資所得者的實質收入，在物價全面上漲的情況下，可能更往下走。從此而觀，阿扁堅守物價的苦心，似乎還不能遽予否定。然而新政府其志已決，520一上任就要調漲油價，便須對首當其衝的中低收入者有效扶持。目前宣示的配套措施如以補貼穩定大眾運輸價格，以負所得稅對中低收入者給予補貼，以愛台12項建設擴大國內需求以激勵成長等，或者是杯水車薪，或竟只是遠水救不了近火，均非良策。如果不能推出更有效的對應之道，真讓陳水扁的說法不幸而言中，則豈不要讓新政府一上手就相形見絀，殺了自己的威風？當物價全面大漲，公車、捷運不漲價，真會是杯水車薪，毫無助益。負所得稅八字還沒一撇，即使修法，也要到明年才生效，許多窮人恐怕等不了那麼久。愛台12項建設從細部規劃、效益評估、預算審查、公開招商，已不知到了何年何月，簡直是畫餅充飢。因此，在剩下不多的時日裡，這個博士內閣必須趕緊亡羊補牢，提出更高明的主意。我們不揣譾陋，試擬一些救急的非常手段：首先，對於已在生存邊緣掙扎的弱勢者，必須立即全面清查，動用公私資源，立施援手。有工作能力者，則藉油電漲價所獲收益創造大量社會服務性工作，令其可自食其力。除此之外，趕快收起那些權謀手法、無事生非的挑釁舉動，誠懇地與對岸協商，儘早實現觀光客來台與包機直航，為國內市場打兩劑強心針。若不此之圖，就只能等阿扁訕笑了。
