_m.jpg)
淨零碳排浪潮，各國訂出時程禁售燃油車，電動車成為未來趨勢的主流
電動動車領域分為電控、電機、電池三大區塊，其中，最重要在於電池，得電池者得天下，若要投資電動車概念股，不能不了解電池產業。
根據 DIGITIMES Research 統計及預估， 2019 年電動車全球總銷量 220 萬輛、2020 年銷量成長突破 300 萬輛， 2021 年電動車銷量更較前年翻倍，總銷量上看 660 萬輛，預估2025 年全球電動車數量會到 2,850 萬輛，一台電動車會用到7000顆電池，用量相當可觀。
電池產業分為上游原材料、中游電池材料、下游電芯/電池模組三部分。上游原料猛、鎳、鈷多來自於礦產國家，像是中南美洲、澳洲、加拿大、瑞士等，屬於賣方市場，電池材料商沒有議價空間。
電池產業最重要的是中游電池材料，包含正極材料、負極材料、電解液、隔離膜四部分，代表廠商如下:
|
項目 |
主要廠商 |
|
正極材料 |
日亞化、康普、美琪瑪 |
|
負極材料 |
江西紫宸、中碳、榮碳 |
|
電解液 |
三菱化學、三井化學、聚和 |
|
隔離膜 |
恩捷、明碁材 |
電芯、電池模組大廠目前以中、日、韓為主，包含LG、德寧時代、SONY、Panasonic，其中又以中國的德寧時代佔40%，為最大宗。
正極材料決定電池的性能，台灣的康普和美琪瑪透Panasonic打入特斯拉大廠，負極材料中碳則是中鋼的子公司，內部掌握介相石墨球的相關技術，於屏南廠建置的石墨純化爐，預計於2023年第一季投入生產。
聚和為造紙化學廠，客戶為永豐餘造紙廠，目前是中國前四大電解液的配方廠，明碁材由光學膜轉戰隔離膜，主要出貨泰國和日本。
目前世界各大車廠包括福斯、比亞迪、豐田、日產三菱、現代集團、通用等都汲汲營營開發自家的電動車系，下游車廠、組裝市場擁擠，中游電池材料家數不多，毛利率高，加上龐大的儲能產業，未來前景相當看好。因此，投資電動車概念股，上游的電池廠優於下游的品牌及組裝的廠。
圖片出處:Canva
