記者楊博喻／綜合報導
「智慧綠能 開創淨零競爭力」論壇，現場邀請到經濟部部長 王美花出席並擔任致詞貴賓，行政院能源及減碳辦公室副執行長 林子倫，以及追求淨零的台北市代表－副市長李四川分別從中央與縣市首長的面向來看臺灣淨零策略。同時也邀請到努力轉型的台灣中油董事長 李順欽、推動太陽能光電的寶晶能源董事長 蔡佳晋、發展氫能源技術的中興電工董事長 江義福，以及首家台灣本土廠商進軍浮式風電的台亞風能總經理 劉弟勇，一起就推動綠電與淨零進行精彩討論。
王美花部長致詞時提到，臺灣一定要發展綠能，因對台灣產業對外出口有利，且發展綠能後具有自主能源，此外更帶動相關產業發展。臺灣有許多製造業供應鏈，如何降低碳排是目前的國際趨勢，因應歐盟帶領全球低碳政策，產品要出口勢必得低碳化。政府鼓勵企業以購買低碳設備補助三成的方式，讓中小企業改善製程並更換設備。在亞洲的製造商覺得臺灣碳盤查與碳排等相關政策腳步比亞洲其他地方快很多，因此希望可以有更多合作。
對臺灣來說綠電是挑戰也是機會，目前臺灣有離岸風機200支，太陽能光電也快速爬升中，發展綠電的優點可以讓綠電成為未來長期電力來源，以前臺灣98%能源靠進口，發展綠電後能源可以自主又能達到無碳，所以經濟部持續跟大家一起拚綠能並推動政府跨部會協商法規並與地方合作，創造新的商業模式。
至於努力拚轉型的台灣中油公司透過碳中和與改變營運內容方式下，以5G、AIot的技術創造新商業模式。至於最近備受矚目的「氫能」，台灣中油也規劃發展加氫站，加氫比充電時間快非常多，李順欽董事長認為「氫能」是未來新能源的主導，2050淨零碳排沒有氫是萬萬不能。而從2008年即開始發展氫能的中興電工則認為2026-2030年是氫能技術爆發的重要時間點，目前中興電已經發展了兩輪氫能摩托車同時也進行路測並輸出國外，未來量產後價格可望比電動車便宜，同時也能達到淨零目標。
台北市副市長李四川提到觀念改變是落實淨零碳排的最佳方式，台北市希望透過增加電動公車、電動摩托車與推動大眾運輸工具等減少碳排。為了增加綠電發電量，開始從一個「里」試辦，將鐵皮屋頂改為太陽能層，如有成效將可擴大執行。
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