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捷運環狀線以環型方式串聯雙北都會區幾乎所有捷運路線，全線通車後將大幅縮短通勤時間，進一步擴大雙北生活圈。圖為已通車的第一階段。（圖／業者提供）媲美日本東京都山手線的台北捷運環狀線全面啟動！繼捷運環狀線第二階段北環段今年3月動工後，環狀線「最後一塊拼圖」東環段也於同月通過中央核定，加上預計6月動工的南環段，涵蓋雙北市主要都會區的全環路網正快速成型，未來全線通車後，將實現雙北首都圈真正意義上的共榮生活圈。
台北捷運局官員表示，首都捷運環狀線因範圍橫跨雙北市，全線分為第一階段、南環段、北環段與東環段4段興建。目前環狀線第一階段已於2020年通車，第二階段的南、北環段共分為8個土建區段標與1個機電系統標，正積極招標興建中，第三階段東環段也已於3月底通過環評，最快2年內動工。
根據進度，第二階段南北環段的8個區段標中，分別為南環段2個區段標：CF670、CF670A，北環段6個區段標：CF680A、CF680B、CF680C、CF690A、CF690B、CF690C。目前已動工的包括CF680C北機廠、CF680B蘆洲三重段，南環段CF670A預計6月底動工，北環段其餘標案CF680A五股蘆洲段、CF690C社子段將於6月截標，CF690A、CF690B則會持續檢討相關計畫經費再行上網招標。
環狀線第二階段全面啟動，與台北市一橋之隔，且同時具備宜居環境、成熟機能與相對價格優勢的重陽橋生活圈一帶，房產增值潛力最被看好。（圖／業者提供）
官員指出，最新動工的北環段CF680B區段，以及緊接著將於6月動工的南環段，都是環狀線第二階段的主要工程，等於正式宣告環狀線第二階段的興建已全面展開，未來若通過核定的東環段也如期動工，完工後，台北捷運環型路網將全部建置完成，屆時將全面改變雙北居民的生活型態。
官員表示，捷運環狀線以環型方式串聯雙北都會區幾乎所有捷運路線，將形成包括已通車的7條捷運在內合計多達16條輻射軌道交通網，且有14座車站與捷運、輕軌、台鐵與高鐵等軌道交通交會轉乘，全線通車後不僅將大幅縮短雙北居民的通勤時間，也將進一步擴大雙北生活版圖，平衡各區發展。
環狀線北環段未來將成為串起內科、士北科到新北知識產業園區3大產業聚落的軌道交通骨幹，是公認最有價值的一段路線。（圖／業者提供）
根據路線規劃，已啟動工程的北環段全長約14.93公里，路線起點接續環狀線第一階段新北產業園區高架車站，沿五股的五工路高架轉入地下，途經蘆洲、三重，續行重陽橋側進入台北市士林區，經社子、中正路、至善路、大直北安路，最終與文湖線劍南路站交會轉乘，共設置12座地下車站與1處機廠。完工後，由徐匯中學站到劍南路站的通勤時間將從原本33分鐘減少為18分鐘、到士林站將由原來的30分鐘縮短為12分鐘，到新北產業園區站則僅需要8分鐘。
其中，3月動工的北環段CF680B區段工程，全長雖僅3.23公里，但因沿線3站皆位處蘆洲、三重精華區，且Y21站、Y22站分別與中和新蘆線與未來五泰輕軌交會，重陽橋畔的Y23站則是具備「3站到士林、一個轉彎北士科、6站大直美麗華、下一站內科園區」的絕佳優勢，被公認為整個環狀線最有價值的一段。
房市專家則分析，北環段最重要的價值在於一次串聯台北捷運最精華的中和新蘆、淡水信義與文湖線等3條縱向捷運線，除了大幅縮短與台北市精華區的距離，未來也將成為串起南軟、內科、北士科到新北知識產業園區4大產業聚落的軌道交通骨幹，預料隨著捷運動工，將讓原本生活機能就相當成熟，且同時具備與台北市一橋之隔、宜居環境、相對價格等優勢條件的三重重陽大橋一帶，將吸引更多購屋族移居。
以近期推出的指標案「晴空大地」為例，專家表示，因基地緊鄰「銀新未來城」開發計劃與捷運Y23五華國小站，且位處三重兩大市區重劃區：重陽重劃區與仁義段重劃區之間，可享現成完整的生活機能，加上擁有3300坪大基地、60秒到台北、產品採21~34坪2~3房規劃具低總價等優勢，不僅受到購屋族青睞，房產增值也備受期待。
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