回顧過去，車用顯示驅動IC(DDI)，在2022年表現亮眼，相比2021年有6倍的漲幅，但是2022年第四季車用晶片，隨著庫存激增，且2023年上半年景氣不佳的背景下，車用DDI隨即放緩。
車用DDI前景：多空因素夾雜
市場看好2023年下半年DDI能夠回溫，展望未來有幾項利多與利空，是否能走強，可能尚須觀察多空的因素互相作用：
利多
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汽車電子化勢在必行，不論是傳統燃油車，或是電動車，汽車都將擁有更多電子元件，對DDI的需求也將成長。
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車市有些許回穩的跡象，2023上半年車市銷量，第一名由中國拿下，共計1,324萬輛，年增9.9%；第二名由美國拿下，共計798萬輛，較2022年同期成長12.8%。
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車用DDI技術門檻高，生命週期長，若能打入大車廠供應鏈，有望成為穩健訂單。
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毛利相對較高。
利空
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全球景氣回復速度不一，而車市往往與總體經濟高度相關，尤其以中國與歐洲復甦較慢。
車用DDI概念股：留意營收占比
據Omdia調查，2022年全球車用DDI龍頭奇景光電市佔約有4成，而聯詠約有27.5%，瑞鼎約有12.3%的市佔率，若加上專攻車用TDDI的敦泰，四家台系業者就吃下了近85%的市佔率。可見台灣在車用DDI全球市場的地位。
不過投資人可能要留意，台驅動IC公司，車用的營收占比，佔整體公司的總營收高低。
※文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，投資人應獨立判斷，投資時應審慎評估並自負投資風險。
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