根據MarkLines資料統計，2023上半年全球車市共繳出4,122萬輛，較2022年同期增長8.5%，全球上半年車是銷量前三名分別為中國(1,324萬輛)、美國(798萬輛)與印度(251萬輛)，這反應出，在疫情解封與汽車供應鏈回歸正常的情況下，汽車市場逐漸回溫。展望2023全年，工研院預估全球汽車銷量有望成長6.1%，重回8,500萬輛水平，期待前5大車市均呈現成長。
今年九月中，美國聯合汽車工會(UAW)出現大規模罷工行動，針對底特律三大車廠進行罷工，根據安德森經濟集團估算，美國汽車業至少損失55億美元，這不僅影響整車銷售，也大幅影響上下游的供應鏈，UAW宣布在發動「起立罷工」長達44天後，在10月28日和克萊斯勒、瑪莎拉蒂等品牌母公司斯泰蘭蒂斯(Stellantis)達成共識，不過UAW仍與通用汽車存在分歧，但對汽車來說，有一定程度的紓解。
展望汽車零組件市場利多，首先，時序來到北美暴風雪常發的第四季，使得碰撞件需求增加，其次，消費者考量到價格與供給狀況，新車容易受到罷工影響，因此轉而朝向二手車市場，最後，保險公司State Farm擴大使用AM件，做為保險理賠之用，也進一步推升需求。
此外，隨著旺季到來，車用供應鏈面臨兩缺窘境：人力缺、產能缺，尤其以AM零件市場為主。汽車零組件AM市場逐漸出現供不應求的情況。今年上半年北美AM市場需求強勁，帶動零組件業者的訂單，更是讓相關供應商，如：耿鼎(1524)、帝寶(6605)、昭輝(1339)、堤維西(1522)、東陽(1319)等，繳出淡季不淡的好成績。
耿鼎一至九月營收創11年新高
耿鼎（1524）為世界主要的汽車零件供應商，1至9月累計營收為19.38億元，年增7.66%，創11年新高。9月營收為2.47億元，年增25.1%。從單月營收來看，八、九月營收皆為年月雙增。耿鼎成立於1986年， 主要產品包括葉子板、引擎蓋、保險杆、車門、冷凝器、車尾門以及其他各類零件，銷售版圖以北美市場為主，近期往歐洲與新興市場發展。
美國最大產險公司State Farm從去年12月起宣布，擴大使用副廠零件，美國市場拉貨力道增強，從今年5月至9月營收數據可知，單月營收皆超過2億元，呈現淡季不淡。展望後市，第四季為AM市場傳統旺季，加上新台幣貶值趨勢，期待營收續創新高。上半年EPS為0.75元。年初以來，股價成長約2成。
麗清一至九月營收創歷史新高
麗清（3346）1至9月累計營收為63.14億元，年增44.28%，創歷史新高。9月營收為9.62億元，年增62.82%。從單月營收來看，八、九月營收皆為年月雙增外。麗清成立於1999年， 主要產品為LED汽車照明之光學模組、LED燈具、LED晶片。近期受惠於中國大陸刺激車市政策，中國大陸車市狀況升溫下，客戶訂單拉貨需求增加，帶動LED車燈模組銷售，且全球LED車燈滲透率持續提升，看好此趨勢，公司持續力拼頭燈營收比重。
展望第四季，公司保持審慎樂觀的看法，步入產業傳統旺季，客戶拉貨動能逐漸熱絡，期待營收可望續創高。上半年EPS為0.88元，法人機構看好全年EPS可望達到2.37元。年初以來，股價成長約4成。
帝寶一至九月營收創歷史新高
帝寶（6605）為國際專業車燈製造商，1至9月累計營收為136.97億元，年增7.71%，創歷史新高。9月營收為15.5億元，年增12.42%。從單月營收來看，今年除七月外，單月營收皆為年增格局，可見淡季不淡。公司於美國、中國、台灣皆有產銷據點，服務超過百個國家的客戶。
展望後市，北美冬季來臨，碰撞件需求量增加，以及中美貿易戰持續，衝擊大陸廠銷往北美，台廠有望間接受惠，這些都成為帝寶的動能。上半年EPS為6.71元。年初以來，股價成長近9成。
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圖片出處：Cmoney
