特斯拉(Tesla)交車表現向來是投資人關注的焦點，近來全球電動車需求放緩，特斯拉也難逃一劫。分析師普遍預計，特斯拉即將出爐的第四季交車報告，將再繳出單季新高的成績，但能否達標全年交車量，則顯得吃力勉強。
路透社報導，每年第四季是特斯拉傳統旺季，根據LSEG統計14名分析師發佈的預測，目前預估特斯拉第四季全球交車量可達47.3萬輛，再創單季歷史新高，全年度累計交車為182萬輛、年增37%，但不及執行長馬斯克(Elon Musk)設定的年銷破200萬輛目標。
今年1月，馬斯克高調喊出，只要沒有不可抗力因素，2023年特斯拉將挑戰全年交付200萬輛的目標。不過馬斯克在10月時警告，利率上升不利於電動車市場需求。
展望2024年，特斯拉面臨美國《降低通膨法案》(Inflation Reduction Act，IRA)限縮新購電動車補助資格的問題，旗下明星車款Model 3部分車型，因使用中國產製電池，自2024年1月1日起，將失去全額7,500美元的購車減稅優惠。市場分析，特斯拉拚銷量的價格戰將「不可逆轉」，可能一路延續到2024年。
大和資本市場(Daiwa Capital Markets)分析師Jairam Nathan將特斯拉的2024年交車預估值由214萬輛下修至204萬輛，並預計每輛車平均收入將比2023年減少4%。
根據過往經驗，特斯拉通常在每月2號公佈全球每季交車量。以此推算，特斯拉2023年第四季交車報告可能會在1月2日出爐。
