航運族群28日集體走揚，其中散裝族群表現亮眼，中櫃(2613)、新興(2605)、四維航(5608)盤中攻上漲停板，正德(2641)大漲7%。散裝航商先前指出，全球經濟復甦已經箭在弦上，近期補庫存需求轉強，各主要國家開始搶原物料，艙位供不應求。
散裝族群中，新興、中櫃盤中漲停亮燈，其中，中櫃繼27日漲停後，28日開盤只花不到10分鐘就直攻漲停，雖中場一度破防，但尾盤即時補量，仍順利以漲停價34.8元作收，成交量7,502張，累計近一個月漲幅達54.7％。另外四維航盤中一度亮燈，可惜高震盪後股價回落，漲幅8.48%，正德(2641)則上漲逾5.88%；中航(2612)、裕民(2606)、台航(2617)漲幅逾3%。
散裝航商指出，進入第2季南美穀物運輸旺季，大船艙位已經不足，訂單將外溢到中小型船舶，加上中國大陸因電動車銷量增加和人工智慧發展，電力需求持續上升，帶動大陸首季煤炭進口量較去年成長13.8%。此外，全球的經濟成長率表現比預期好，也會進一步推升散裝船需求走揚。
新興4月營收3.76億元，月增2.71%，年增15.35%，累計前4月營收15.23億元，年增11.34%。中櫃4月營收2.6億元，月增-3.43%，年增4.95%，累計前4月營收10.28億元，年增6.87%。
分析師指出，散裝市場新船訂單持續處於歷史低檔，未來二年內市場運力供給增速有限，另環保法規趨嚴，加上近年來散裝市場船齡逐年增長，2024-2025年拆船量有望回升，整體來說，隨市場拆船量、新船下水量一增一減下，散裝市場淨增運力將呈下滑，有望支撐中長期運價走勢。
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