航空產業高層表示，今年獲利將會急速攀升，三大利多包括客運、貨運都價量齊揚，貨運運價飆漲至疫情的天花板，油價維持穩定，今年會是大豐收的一年。法人估華航(2610)、長榮航(2618)等今年營收、獲利有望挑戰歷史新高。
在客貨雙旺下，航空四雄都繳出最強5月營收，長榮航5月最新營收為180.8億元，月增1.21%，連續3個月成長，年增14.74%，連續39個月成長；今年累計營收878.7億元，年增16.54%。
華航5月最新營收為161億元，月增-2.84%，年增11.27%，連續17個月成長；今年累計營收813.1億元，年增12.41%。
星宇(2446)5月最新營收為25.9億元，月增-2.33%，年增52.1%，連續9個月成長；今年累計營收為132.5億元，年增71.00%。
虎航(6757)5月最新營收為12.1億元，月增-8.1%，連續3個月衰退，年增38.31%，連續25個月成長；今年累計營收為67.9億元，年增55.02%。
指標航空公司表示，客運恢復後，航空業出現嚴重缺機，以「能在天空飛的，就不會讓它留在地上」形容市場熱絡盛況，今年是航空黃金時代第一年，包括各種成本上揚、消費者在疫後消費心態改變，低票價回不去，客運量增、價不跌，整體營收向上，加上暑假旅遊旺季來臨，帶來龐大商機。
貨運表現也不遑多讓，原本就有AI需求撐腰，但AI需求比預期還要大量。跟過去電子貨品不同，現在都是AI伺服器搭飛機，體積大、重量重，航空貨運的運能立即供不應求，現在只有要有新貨機，艙位都會遭到市場哄搶。
