記者黃駿騏／桃園報導
亞通客運。（資料照片）中壢客運「【129】桃園-大竹」路線申請自7月23日停止續營，桃園市政府交通局29日表示，該路線公告後無業者投標，經協商後獲亞通客運同意以試辦方式替駛至有業者願意經營。9月2日起，將由亞通客運代駛129路線，繼續為大竹地區服務。
交通局指出，中壢客運「【129】桃園-大竹」路線，自桃園火車站發車，行駛永安路、大竹路，繞駛大竹重劃區，為大竹地區重要路線；因中壢客運面臨駕駛人力不足問題，申請於113年7月23日路線許可到期後屆期不續營。
考量大竹重劃區民眾乘車權益，交通局於7月12日公告開放本市「桃園-大竹」市區汽車客運路線，徵求有意願經營之業者，惟公告至113年8月12日截止日，無業者投標。
歷經多次與桃市各家客運業者協調，亞通客運同意於9月2日起以試辦路線方式代駛「【129】桃園-大竹」路線至有業者經營，交通局亦會持續尋找潛在有意願之業者經營。
亞通客運代駛初期以1輛中巴經營，原則行駛民眾熟悉之中壢客運129路線原行駛動線，在亞通客運代駛期間，交通局仍會持續公告徵求新業者，使大竹地區民眾權益不受損。
大竹地區公車路線多以行駛大竹重劃區外圍之大竹路、大新路為主，僅「【129】桃園-大竹」、「【139】桃園-新庄廟」、「【307】蘆竹區公所-開南大學」及「【0968】蘆竹-圓山轉運站」等路線行駛大竹重劃區內。
中壢客運「【129】桃園-大竹」路線每日36班次往返桃園大竹區間，經統計113年3月該路線搭乘總運量為1萬3,353人次，平均每班12人次搭乘；其中大竹重劃區內平均每天約有120人次利用搭乘往返。
交通局長張新福表示，交通局會持續尋找潛在有意願之客運業者，徵求業者經營路線，維持大竹地區客運服務能量。本市推動大客車受訓即就業專案，許多民眾踴躍報名參加，迄今有92位報名參訓、59位路考通過，10位駕駛上路開車，初步已見成效，惟本市公車業者仍有250位駕駛缺員，希望民眾踴躍參加，使桃園市公共運輸能量恢復，使路線不停駛。
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