碳費費率每噸300至500元起徵
環境部宣布碳費將於2025年開始試申報碳費、2026年開始繳費，環境部昨(9)日召開第五次碳費審議會，歷時四個半小時，碳費數字終於初步定調。
環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴表示，目前已確定一般費率的起徵價在每噸300至500元之間，分階段調升至2030年後費率為1200至1800元，並計劃每2至3年檢討、調整。
預計最遲10月初第六次會議後，將由環境部考量各方因素拍板具體數字，並於年底前預告。
企業憂心國際競爭力下降
另一方面，產業界對於碳費的實施表示擔憂。據聯合報報導，三三企業交流會、台玻集團董事長林伯豐指出，基本工資調漲加上碳費開徵，將造成企業成本至少增加一成。
全國工業總會也表示，目前政府規劃徵收碳費的期程並未與歐盟碳邊境調整機制(CBAM)同步，可能讓台灣產業面臨不公平競爭。
此外，日本的碳費每公噸僅61元，且有不少免徵項目，南韓碳費雖是200元，但買碳權的成本不到20元。如果國內碳費高於日、韓，將對產業競爭力造成很大疑慮。
石化公會則擔心，由於石化原料主要外銷，碳費開徵後可能導致成本增加、產品價格上揚，使下游業者轉向其他地方進口。公會建議環境部參考國際做法，確保制度的公平性，如歐盟有核配制度。
水泥業者則表示，雖然課徵碳費對國內水泥業者來說很辛苦，但他們會全力配合。不過，他們呼籲政府應儘快推動「台版CBAM」上路，讓進口水泥業也須繳交碳費，避免造成不公平貿易競爭。
鼓勵業者轉型 提供優惠費率
環境部昨日召開第5次碳費審議會，首次觸及碳費費率，但尚未討論優惠費率。環境部長彭啟明10日回應，只要企業提出自主減量計畫，就會有折扣跟優惠，其優惠費率可能為每噸100元左右，最終繳交金額可能接近日本、韓國，但這個數字還需要討論，尚未決定。
彭啟明指出，環境部會運用綠色成長的3個基金，投入約100億元協助企業減碳，排碳有價是國際趨勢，也是未來企業都要去習慣的，在這之前，經濟部也會一起來協助產業進行輔導。
▲ 資料來源:環境部
