星宇航空(2646)昨(25)日召開上市前業績發表會，據估計，如果能順利打銷虧損，最快2026年，就可發放2025年的股利。董事長張國煒也在會中強調，假如只看台灣市場，確實沒有成立第3家航空公司的必要，但若看的是亞洲轉機市場，台灣可謂潛力無限。
星宇航空財務長張芝菻指出，星宇航空目前的累計虧損是81.5億元，以資本公積36億元，加上上市發行47萬張，可募集逾47億元，共計83億元，超過虧損金額，且2024上半年累計盈餘9億元，明年業績會比今年好，只要打消虧損，最快2026年，可發放2025年股利。
至於星宇機隊擴張計畫，近期波音飛機事故頻傳，讓外界失去信心，有人提問是否還會買波音。張國煒表示，波音這幾年來遇到的問題比較多，可是坦白跟大家說，airbus問題也很多，甚至毒辣直言:「半斤八兩，只是差有沒有死人而已」。
張國煒提及，航空業面臨新機交機量不足的問題，很多零組件供應商都倒掉，沒有倒掉的就會變成接到單才要生產；現在俄烏戰爭軍火工業需要很多原料，包括高端的鐵砂都缺貨，還有勞工人力不足的情況，很難想像的缺料問題，連椅子都會因為缺零件組不起來。
連空巴要交給星宇的A350也被影響，原本說7月要交，但延到8月底才交，空巴質量也下滑，有一次還被他抓到有新上任的員工就要上機去鎖星宇的螺絲，就請他們換有經驗的員工負責。目前飛機的供應鏈呈現真空狀態，很多因為疫情倒掉，或面臨缺工。
