際碼頭工人協會與美國海運聯盟今(4)日表示，美國碼頭工人與港口營運商已達成暫時協議，將立即終止導致美國東岸與墨西哥灣沿岸海運停擺的3天罷工。
熟知內情的消息人士告訴路透社，暫時協議的內容是6年內加薪約62%。國際碼頭工人協會(ILA)先前要求加薪幅度77%；美國海運聯盟(USMX)則提議近50%。至於港口自動化的核心衝突，目前仍在談判中。
國際碼頭工人協會與美國海運聯盟在聲明中表示，他們將把主合約延長至2025年1月15日，屆時再回到談桌協商所有未決議題。
台股貨櫃三雄在9月底受惠美東罷工與以伊戰爭，本以為將再次迎來利多行情，沒想到情況直轉急下，更有分析師直言只是題材面的炒作，罷工期間就傳出客戶害怕被卡在海上不願出貨，即使運價在貴沒單也無用。
如今美東罷工閃電落幕，更是宣布了這波題材行情的結束，貨櫃三雄之一的萬海(2615)今日開盤直接被摜至跌停，盤中雖嘗試站起，但仍重摔跌停鎖死，跌停價89.3元，跌幅9.98%，目前仍有逾6千張賣單排隊等候中。
▲ 資料來源:CMoney
不過，海運業仍持續面臨紅海危機，航商第4季仍無法返回紅海，長榮海運(2603)總經理吳光輝先前在法說會中指出，要返回紅海必須要等到中東地緣政治問題解決，船舶行駛安全才會重返，目前北美與亞洲港口依然有船期延誤問題，預計明年美國線的長約價格會比今年好。
