特斯拉原定在今年8月8日就要舉行Robotaxi原型車發表會，最後延期至加州時間10/10（台灣時間10/11）亮相。
市場關注此舉能否助攻特斯拉股價攀升，主要是過去特斯拉只要有新產品問世，都會讓公司股價大幅波動。包括2016年3月特斯拉推出Model 3，股價連幾天上漲了12%；2022年推出人形機器人Optimus，股價卻下跌16%。2024年9月5日馬斯克宣稱明年開始限量生產Optimus，股價隨即大漲逾4%。特斯拉在本月3日公布第3季交車數後股價連跌兩天，關鍵就在交車數未明顯優於市場預期。市場對於特斯拉第3季預期交車量46~47萬輛間，但實施交車數為46.3萬輛。
高盛分析師Mark Delaney認為，這場Robotaxi發表會有以下兩大看點：
一、投資人關注Robotaxi商業化的時間表（涵蓋技術成熟度，及營運和監管的細節），也將關注Robotaxi的商業展望，包括特斯拉跟競爭對手相比，成本結構是否具備優勢。
二、部分投資人認為，特斯拉可能在發表會上同步發表25,000美元的低成本車款Model 2，或公布更多細節。
眼下投資人關注Robotaxi是否可能成為特斯拉下一個營收成長的關鍵驅動力。華爾街普遍認為，未來特斯拉的增長，主要來自人工智慧（AI）計畫的執行力，尤其是Robotaxi和人形機器人Optimus。
Wedbush分析師Dan Ives表示，Robotaxi有望成為改變遊戲規則的自駕技術，未來幾年，光AI和全自動駕駛系統（FSD），就能為特斯拉帶來1兆美元，特斯拉可說是市面上被低估最嚴重的AI品牌。
然而，現實總是殘酷的，Robotaxi現階段面臨最大的難題，就是安全合不合規，Robotaxi的設計願景，是打造一款沒有後視鏡、踏板、方向盤的車輛，並且屬於Level 4級別，L4即高度自動駕駛，駕駛員沒有適當回應請求，Robotaxi也能夠安全停車。但美國聯邦機動車輛安全標凖（FMVSS）要求汽車採用基本人工控制裝置，例如方向盤、踏板、側視鏡。目前特斯拉還沒獲FMVSS豁免。
將焦點拉回台股來看，觀察今(9)日Robotaxi在台概念股，表現參差不齊，漲跌互見，其中，表現最好的是IC設計的原相(3227)，截至10點，最高是上漲至261.5元，大漲13.5元、5.44%；表現最差則同樣是IC設計的偉詮電(2436)，盤中最低下殺至64.1元，下跌3.5元、5.18%。看來此波Robotaxi的發表會前沒有走出一波行情，只能關注會中是否有優於市場預期的驚人亮點，帶動會後股價的出頭天。
▲原相(3227) 即時走勢圖 (來源:CMoney)
