共享經濟巨頭Uber宣布與中國無人駕駛技術開發商WeRide（文遠知行）合作，搶先在阿拉伯聯合大公國阿布達比測試自駕車（robotaxi）載客服務，初步階段還是會以配備人類駕駛的車輛提供服務為主，預計2025年實現全無自駕商業化運營。該合作凸顯Uber在全球自動駕駛市場的重要布局策略，與美國競爭對手Waymo的競合關係再次引發市場關注。
根據官網公告，此服務將涵蓋阿布達比兩個主要旅遊區域：薩迪亞特島（Saadiyat Island）與亞斯島（Yas Island），以及往返扎耶德國際機場（Zayed International Airport）的路線。Uber認為，該選址能夠有效測試自動駕駛技術的適應性，並滿足商務與旅遊乘客的搭乘需求。
中國無人駕駛新創企業WeRide已在美股那斯達克上市，其技術具備SAE第4級自動駕駛能力，等同在大多數情境下可以實現完全自動駕駛。WeRide在中國、新加坡、美國以及阿聯酋的杜拜均持有無人駕駛測試與運營許可，引此成為這次Uber合作的主要對象。
在第三季度財報電話會議上，Uber執行長科斯羅沙希（Dara Khosrowshahi）透露，目前Uber已與全球超過12家自動駕駛公司建立合作關係，Uber的自動駕駛策略正在順利推進。目前，Uber在美國每月已經完成數萬次自動駕駛載客服務，並藉由此次阿布達比的擴展，進一步加強其在中東市場的布局；然而，投資機構Redburn Atlantic分析師科德威爾（James Cordwell）認為，自動駕駛技術的發展可能對Uber的核心移動業務構成結構性挑戰，特別是在Waymo等同時是合作夥伴又是競爭對手的情況下。
科德威爾進一步指出，自動駕駛技術將顯著擴大共享載客的可用市場，而Uber目前在整合多家自動駕駛供應商的優勢下，仍有機會穩居市場領導地位。Redburn Atlantic目前對Uber的股票維持「買入」評級，並將2025年底的目標股價設定為90美元。
雖然Uber不斷擴展其平台不同業務，但投資人仍持續觀察Uber和Lyft兩大叫車平台的商業模式發展。目前兩大平台主要依賴由大量人類駕駛迅速配對乘客來獲利，但潛在競爭對手不在少數，包含與Uber簽訂合作協議的Waymo。
Google旗下無人駕駛技術公司Waymo長期專注於推動無人駕駛技術的商業化，並在多個城市進行測試，這個月最新進展是正式在邁阿密推出無人駕駛計程車服務。隨著無人駕駛技術的普及，接下來很可能會引發更激烈的價格廝殺；如果Waymo在邁阿密市場打下根基，未來很可能會將這項服務擴展到其他城市，進一步增加同行的競爭壓力。
