能率集團的IKKA-KY(2250)開盤又一字鎖，要追也只能掛漲停價，但有追高的風險存在，IKKA-KY近期已經連續噴出，除了年底集團做帳，外資準備放假，內資主導外，還有就是日系車廠近期正在進行合併磋商，日本第二、第三大車廠本田(Honda)和日產(Nissan)上周證實正在討論合併、成立合資等不同合作選項。而三菱汽車(Mitsubishi Motors)，則會在2025年年初決定是否合併。假設三家日本車廠合併後，將有望組成全球第三大汽車聯盟，以應對中國電動車車廠急速冒起和美國下任總統川普潛在關稅的挑戰。IKKA-KY的主要客戶為日系車廠豐田(Toyota)及本田(Honda)，有望成為最大受惠者。
車用概念股除了特斯拉概念外，今年幾乎慘成一片，但年底有望神龍擺尾，看到IKKA-KY的兇猛漲勢，今年底到明年初可以鎖定日系車廠供應商。
車用PCB大廠敬鵬(2355)就是值得關注的標的。敬鵬為全球第四大汽車PCB板製造商，市佔率約10%，車用產品銷售地區比重目前相當平均，美國市場占比26%、亞洲市場占比35%，其中15%-18%為中國大陸、歐洲市場占比29%。主要客戶為BMW、VW、Stellantis、Toyota、Ford，然因全球燃油車市衰退，讓敬鵬股價一路下探，敬鵬11月營收13.83億元，月減1.62％，年減10.34％；累計前11月營收151.25億元，年減1.74％。營收呈衰退，但獲利較去年成長，加上匯率穩定，平均毛利率力守15％左右，前三季每股稅後純益（EPS）2.33元，已超越去年全年的1.92元。
但也許危機就是轉機，敬鵬在12/18法說會上表示，明年車市能持平今年就不錯了。但敬鵬也表示明年在川普上台後，對碳排管制鬆綁與頁岩油開採下，有可能利於傳統燃油車市場。
目前敬鵬本益比僅13.36倍，比現下台股47.83%的公司還要低，車用目前都屬於低基期的股票，要知道投機專家科斯托蘭尼曾說過：當小麥下跌時，你没有買小麥，當小麥上漲時，手上也没有小麥，因此後續可留意敬鵬，伺機布局。
▲敬鵬(2355) 日K圖 (來源:CMoney)
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